《汽车智能座舱分级与综合评价白皮书》专家评审会顺利召开

12月16日，中国汽车工程学会组织动员逾200位行业专家历时半年研究编制的《汽车智能座舱分级与综合评价白皮书》（下简称“白皮书”）专家评审会以在线方式顺利召开。中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华，吉林大学汽车工程学院院长、汽车智能座舱工作组组长高振海，清华大学车辆与运载学院教授曹东璞，同济大学汽车安全技术研究所所长朱西产，国家新能源汽车技术创新中心总经理原诚寅，一汽集团研发总院副院长、智能网联开发院院长周时莹，蔚来汽车技术规划首席专家、助理副总裁胡成臣，重庆长安汽车股份有限公司智能化研究院总经理贺刚，奇瑞汽车工程技术研发总院副院长、智能车技术中心总监曹尚贵，华为终端BG智慧出行软件部部长季神洲，重庆大学汽车工程学院教授郭钢等领导专家，以及智能座舱各专题研究组组长、副组长及主要执笔人，相关企业、高校、科研组织及检测机构等单位的代表共计120余人参加了会议。会议由中国汽车工程学会国汽战略院副院长战静静主持。

张进华秘书长代表中国汽车工程学会向各位评审专家、参与白皮书研究工作的人员以及汽车智能座舱工作组全体成员表示感谢，对高振海院长、曹东璞教授牵头的联合研究小组的辛勤付出和密集的研究工作表示肯定。他指出智能座舱是消费者最易感知的汽车智能化应用最快的领域，中国汽车工程学会将结合评审会组织白皮书最后的修改完善工作，推动其尽快与行业见面，满足行业的需求和期待。他还表示在下一阶段将依托中国汽车工程学会汽车智能座舱工作组，持续推动汽车智能座舱相关的协同创新、技术路线图编制、团体标准建设和国际化发展等工作，并在第一版基础上，持续迭代、完善、深化和扩展。

会上，高振海院长代表汽车智能座舱工作组介绍了白皮书的研究关键节点、研究咨询团队及参与单位、研究背景与战略意义以及开展汽车智能座舱分级与综合评价的目的。据介绍，由中国汽车工程学会国汽战略院牵头，自2020年6月课题启动以来，来自智能座舱全产业链企业、高校、研究机构的逾200位专家参与其中，课题组累计举行了50场技术研讨会和头脑风暴，围绕智能座舱定义、分级和综合评价达成了广泛共识。

曹东璞教授代表联合研究小组介绍了《汽车智能座舱分级与综合评价白皮书》中智能座舱的定义、分级和技术架构。他提出以技术引领和应用规范为目标，从人机融合（人-机-环）的角度对智能座舱进行分级，从人机交互、网联服务、场景拓展三个核心能力的演进，提出了从“功能座舱”到“全面认知智能座舱”的五个级别，并初步提出了汽车智能座舱“三纵三横”技术架构，描绘了智能座舱未来发展蓝图。

高振海院长介绍了《汽车智能座舱分级与综合评价白皮书》的智能座舱综合评价框架体系。他介绍到智能座舱评价体系从产品和用户体验两个角度综合考虑，包括安全、智能、高效和愉悦四个一级指标。安全和智能主要用于评价座舱的产品先进性，高效和愉悦主要用于评价用户体验。他还介绍到评价体系为智能座舱测评提供了方向性、框架性的参考和指引，对三级及以下指标保持开放性，后续做到可持续迭代升级。

各位评审专家在听取《汽车智能座舱分级与综合评价白皮书》汇报后，对本项工作的重要意义和前瞻性表示充分肯定，对课题组取得的重要研究成果表示祝贺，并结合自身实践和经验，给出下一步完善的指导意见与建议。与会专家一致认为，白皮书报告中提出的分级与综合评价符合行业发展的实际，对于汽车智能座舱行业创新发展具有重要的方向引领作用，并对下一阶段的深化和延展研究提出了新的期待。

据介绍，该项联合研究是世界首次对汽车智能座舱进行分级和综合评价，不仅对我国汽车智能座舱行业产品开发和应用具有重要的指引作用，对全球汽车智能座舱创新发展也具有重要的参考和借鉴意义。该项白皮书是我国汽车智能座舱领域的一次协同行动，凝聚了逾200位专家智慧和广泛的行业共识。按照总体安排，根据专家意见进行最终修改完善后，将于近期正式对行业发布，并同步启动白皮书的宣传、推广、落实和下一步动态评估和深化研究。

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