跻身行业一流水平体验哪咤S智能座舱

财经 pcauto 2022-12-01 15:19

【太平洋汽车导购频道】如今智能汽车已经卷上天了，几年前大家还在关心加速快不快，是不是油改电；而如今消费者在购买智能汽车时，更多关注的是智能驾驶以及智能座舱，这不仅说明了如今智能汽车产品的升级和完善，更体现了人们对于购车需求的改变。

最近很火热的哪咤S（询底价|查参配），以帅气的外观和极高的性能本就吸引了一众目光，而本次我们有幸受邀深度体验哪咤S的智能座舱系统，从智能硬件、软件适配以及语音控制等方面进一步了解和感受哪咤S的产品力。

先看看哪咤S的硬件

哪咤S搭载的NETA SPACE智能座舱系统是哪咤首个全栈自研的智能座舱系统，哪咤S是首个搭载该系统的车型，采用了最新的高通8155芯片。

整个座舱系统集中在三块屏幕以及HUD抬头显示中，中控屏尺寸为17.6英寸，屏幕分辨率达到2.5K，厚度最薄13.3mm，黑边最窄6.5mm，屏占比接近90%。

副驾驶前方屏幕尺寸为12.3英寸，主要用于观看视频、设置导航以及K歌。

仪表盘采用嵌入式设计，十分独特，可以调整的功能以及显示数据并不多，更多的是用于提示作用，大部分在其它车型仪表盘显示的内容会显示在HUD上。

投射在7米外的49英寸超大AR-HUD系统是整个智能座舱最大的亮点之一，将仪表信息、AR导航、安全辅助驾驶等必要的信息，显示在驾驶员正前方路面，结合路面实景展示导航和ADAS报警。

智能驾驶方面，哪咤S搭载了2颗固态激光雷达、11颗辅助驾驶摄像头（包括2颗前向8M摄像头、4颗环视摄像头、5颗周视摄像头）、5颗毫米波雷达、高精定位单元及高精地图等硬件，搭载哪咤汽车全栈自研的NETA PILOT 4.0智能驾驶辅助系统，可以实现覆盖高速场景、城市开放道路场景、城市末端道路的全场景点到点通行智能辅助驾驶。

音响系统大有来头

哪咤S搭载的音响系统共有21个扬声器，功放最大输出1216W，包括12个主扬声器、1个重低音、4个顶棚扬声器、4个头枕扬声器。

音响场景共有5种，分别为驾享模式、通用模式、主驾私享、副驾私享、副驾蓝牙耳机模式，通过不同模式车辆会选择不同扬声器进行发声；比如副驾驶蓝牙耳机模式时，连接蓝牙耳机后，副驾驶头枕音响静音，且副驾多媒体音源从副驾蓝牙耳机发出。

座椅上内置了头枕内嵌扬声器，并且支持独立音源播放，为主副驾驶员营造互不干扰的独立影音环境，全面实现了车内的“音响平权”，哪咤S也是行业首次采用主副驾头枕音响的车型。

除了有极高成本的硬件，哪咤S的音响系统还有专业团队进行实际测试聆听，该团队也是获得过中国电子音响协会认证的专业团队，从音色、声场、失真以及动态四个方面进行专业测试，从而调校出更好的音响呈现效果。

电动车时代，人们对于音响系统的需求愈发强烈，安静的驾驶环境需要更多氛围和陪伴，一套好的音响系统必然可以提高驾驶乐趣和改善驾驶氛围，能在这上面下如此多的功夫，证明哪咤S的确是用了心的。

车机系统真的好用

哪咤S（询底价|查参配）的车机系统UI十分简洁，首页的主要显示内容为地图和导航，下方会有不同功能的选择模块，而最下方为常用的功能与设置，比如空调、菜单设置等。

导航页面滑动十分流畅，推拉缩放也基本没有卡顿，8155芯片CPU算力为105K DMIPS，GPU算力为1100 GFLOPS。

稍微有一点需要吐槽下，哪咤S的座椅位置需要在屏幕中进行调节，在门板以及座椅上没有设置调整按键，所以需要驾驶员或者乘客适应一下。

不过哪咤S提供多名乘客的座椅记忆，可通过人脸识别以及自定义功能，设置属于自己的驾驶姿势、情景模式以及喜欢听的音乐等，人性化程度很高。

哪咤S不仅支持自带的腾讯视频、雷石KTV等APP，还支持众多小程序，比如宝宝巴士、股票软件等等，就像是将平板电脑放进了车内。

而腾讯视频和雷石KTV则是和哪咤S适配最好的两款APP，不仅可以迅速的打开软件看电视，还可以连接哪咤专属的麦克风进行车内K歌。在音乐播放以及K歌的同时，车内的氛围灯也会跟随一起进行变化。

我们也重点测试了哪咤S的语音控制功能，哪咤S不仅支持常规的导航设置、音乐播放以及车窗开闭，还支持可见即可说的功能，并且连续对话的时长最高为120秒，识别速度也是一流。

哪咤S的语音控制反应时间在4毫米内，全车共有四个音区，可以实现不同音区不同指令同时响应、不同音区相同指令依次响应、跨音区打断反悔只响应反悔指令、跨音区跨域响应。

除此之外，在播报声音方面，除了十分考验算法的广东话之外，你也可以录制自己亲人或者自己的声音，这一点十分人性化。

360安全卫士可用于清理系统垃圾，调整车辆权限以及开闭代客模式，优化车机速度，保证车辆信息安全。

编辑总结

总的来讲，哪咤S的外观设计和性能本就是亮点，而如今量产版车型的智能系统进一步提高了这台车的产品力，8155芯片以及三块屏幕给了哪咤很好的基础，而哪咤利用更多软件以及交互提升了使用舒适度，这是很多品牌没有做到的，有硬件也有软件，有外表也有深度，哪咤S的智能座舱系统让哪咤S一跃跻身了行业一流水准，也为自主品牌智能汽车做了个好榜样。当然，系统依旧在优化中，作为新品牌难免有些不足，但从现阶段的版本使用来看，哪咤S的智能座舱系统，距离完美并不遥远。

（文：太平洋汽车宋枫桦）