无人驾驶汽车要凉？特朗普政府计划修改安全法规 对无人车上路管得更严

路透社报道称，周四公布的一份文件显示，特朗普政府正在推进修改安全规定的计划，该规定禁止完全自动驾驶汽车在没有方向盘、踏板和后视镜等设备的情况下上路。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在一份长达80页、名为“自动车辆3.0”的原则更新报告中表示，该机构“打算重新考虑现行适用于自动车辆的安全标准的必要性和适宜性”。

路透社(Reuters)周四早些时候报道称，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)透露，该局希望就“为适应自动化车辆技术而对特定安全标准提出的修改建议，以及可能对某些标准设定例外，而这些标准只有在人类驾驶员在场的情况下才相关”发表评论。

美国运输部长Elaine Chao在国务院的一个活动上公布了这份文件。Chao在报告中说，自动驾驶汽车有潜力显著减少交通事故和道路死亡。

但她补充说，“公众对自动化技术的安全性、安全性和隐私有着合理的担忧。”

目前，汽车制造商必须达到近75项汽车安全标准，其中许多标准都是基于这样一种假设，即持牌司机将控制汽车。

通用汽车公司(General Motors Co .)今年1月提交了一份请愿书，要求豁免现行的使用无方向盘和其他人工控制车辆的规定，作为该公司计划于2019年部署的拼车车队的一部分。

美国国家公路交通安全管理局尚未宣布通用汽车的申请完成，这是它在做出裁决之前必须采取的步骤。

美国国家公路交通安全管理局表示，它计划在审查豁免申请时，提出要遵循的现代化程序。

Alphabet公司旗下的Waymo计划今年晚些时候在亚利桑那州推出一项无人驾驶的叫车服务。但与通用汽车不同的是，Waymo的汽车暂时将采用人工控制。

今年3月，优步技术公司(Uber)的一辆无人驾驶汽车撞死了一名行人，而当时备用安全驾驶员正在看视频。

优步在事故发生后暂停了测试，一些安全倡导人士说，事故表明该系统不够安全，无法在公共道路上进行测试。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)加大了对自动驾驶汽车的关注，因为美国国会有关自动驾驶汽车的立法陷入停滞。

国会助手说，该法案在2018年获得批准的可能性很小。

报告称，“国家公路交通安全管理局目前制定机动车安全标准的法定权力足够灵活，能够适应不同自动车辆的设计和性能。”

美国汽车安全中心(Center for Auto Safety)表示，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)应要求企业“提交证据”，证明其自动驾驶技术是安全的，“在非自愿地让人参与测试之前”。

通用汽车周四在一份声明中表示，“仍迫切需要立法”，以允许“自动驾驶汽车的全面部署”。

汽车制造商警告称，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)修改规定所需的时间可能太长，将会阻止无人驾驶的自动驾驶汽车被广泛采用。

该部还表示，“不再承认10个自动车辆试验场的指定”，该试验场于2017年1月宣布。

包括美国总统唐纳德•特朗普(Donald Trump)去年访问过的密歇根中心(Michigan center)在内的这些地点曾被美国国会指定有资格获得6000万美元的赠款，“用于资助测试自动驾驶汽车可行性和安全性的示范项目”。

美国交通部还宣布，将开始与劳工、商业和卫生与公共服务部研究自动化车辆对劳动力的影响。

该报告还表示，特朗普政府不会支持停止人类驾驶的呼吁。该部门“拥抱开放道路的自由，这包括美国人驾驶自己的汽车的自由。”