本田豪掷27.5亿美元持股通用Cruise5.7% 共同开发自动驾驶汽车

 

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本田汽车有限公司将投资27.5亿美元，持有通用汽车公司Cruise自动驾驶汽车部门5.7%的股份，共同开发自动驾驶汽车，以在全球部署出行服务车队。

在日本软银集团对Cruise做出数十亿美元的承诺之后几个月，本田的合作伙伴关系就此展开。这使得Cruise与Alphabet 的Waymo在资源和积极推出商业服务计划方面达成了联盟。

该公司周三表示，本田在开发自动驾驶汽车方面落后于许多竞争对手，预计将为通用汽车的Cruise股权支付7.5亿美元，并将在12年内再投入20亿美元用于开发工作和费用。

这项交易要求本田提供工程专业知识，扩大了两家汽车制造商之间的合作，自动驾驶技术具有巨大的成本和风险，市场还没有准备好的产品。

其他全球汽车制造商正在建立类似的联盟，以共享尚未获得消费者广泛认可的开发技术的不确定性和巨大代价。

通用汽车股价在午后交易中上涨3.1%。

今年5月，软银表示将以22.5亿美元收购Cruise 19.6%股份。

RBC分析师约瑟夫·斯帕克(Joseph Spak)在一份投资者报告中写道，软银主要是金融合作伙伴，“我们将本田视为战略投资者”，与通用汽车分享车辆、系统和业务发展。

在周三早些时候的一篇博客文章中，Cruise首席执行官和联合创始人凯尔·沃格开玩笑说：“本田正在加入派对。他们带来薯片，蘸酱和27.5亿美元。”

沃格告诉路透社，Cruise和本田将设计一款旨在实现自主驾驶的车辆，而不是现在正在研发的具有方向盘和驾驶员控制装置的改装轿车。

“我们争取在2019年推出，以便在我们自己的平台上推出首款车型或第一批车型。这就是之后要干的事儿。”他说。

本田的投资将Cruise的价值提升至146亿美元，约为通用汽车480亿美元市值的三分之一。通用汽车于2016年3月以10亿美元的价格收购了总部位于旧金山的创业公司。

相比之下，分析师认为Waymo的价值高达1750亿美元。本田与Waymo就可能的合作进行了两年的讨论，但没有宣布任何协议。

在周三的媒体发布会上，通用汽车总裁丹·阿曼表示，2019年“仍然是通用Cruise 推出自驾车服务车队的目标”。他补充说：“我们与本田的长期关系将使我们能够迅速采取行动，加快步伐。”

今年1月，通用汽车提交了一份请愿书，要求美国政府批准一辆全自动驾驶汽车 ——没有方向盘、刹车踏板或油门踏板 —— 将于2019年进入该汽车制造商的首个商用共享乘车车队。

阿曼周三拒绝为车辆提供更具体的时间表。

通用汽车一直对Cruise的投资者“非常挑剔”，“我们将评估其它投资机会，”他说。

阿曼后来告诉分析师：“我们正在尽快采取行动，以便最先部署技术然后进行扩展......这是一项需要非常非常重多的资源才能实现的努力。”

阿曼表示，本田将贡献其工程专业知识，并将帮助GM Cruise建立全球乘坐服务业务。

本田高管Seiji Kuraishi表示：“这项投资基于共同愿景以及他们(GM和Cruise)在这一领域的卓越技术。”

通用汽车Cruise拥有超过100辆雪佛兰Bolt无人车版本的测试车队，并改装为Cruise AV。

通用汽车首席执行官玛丽巴拉表示，在扩展到其他市场之前，该汽车制造商仍然专注于在旧金山测试自动驾驶汽车。

Waymo与菲亚特克莱斯勒汽车公司和捷豹路虎达成协议，通过其自动驾驶系统购买和装备数万辆汽车。

据Autotrader分析师米歇尔·克雷布斯称，其他汽车制造商正在探索类似的合作，以帮助降低风险和成本，他表示，通用汽车与本田的交易“表明像这样的全球合作伙伴关系......对于承担这些昂贵风险投资是有必要的，因为不会在短期内获利。”

董事会成员Klaus Froehlich周二表示，宝马与供应商英特尔、Aptiv PLC和麦格纳国际建立了发展合作伙伴关系，随着汽车行业面临越来越大的压力，预计一些竞争对手和租车服务公司将加入其开发自动驾驶汽车的联盟。

在周三的巴黎车展上，戴姆勒和雷诺的负责人表示，两家公司可能会扩大与电池、自动驾驶汽车和移动服务方面的合作。

通用汽车本田宣布扩大合作伙伴关系，包括联合开发电动汽车和氢燃料电池，预计将于2020年上市销售。6月，本田还表示将从通用汽车购买先进电池，此举可能会大幅减少2020年后两家汽车制造商未来电动汽车的成本。

 

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