新朗逸上市 上汽大众强化A级车市场

北京商报讯（记者 蓝朝晖 实习记者 濮振宇）在连续服役十年后，上汽大众在A级车市中的主力车型朗逸终于等来了更新换代。上汽大众全新一代朗逸近日在杭州正式上市，此次共推出6款车型，售价区间为11.59万-16.29万元，按照计划，新款将与现款共同销售。

作为2008年上汽大众自主研发的首款A级汽车，此次全新一代朗逸主要在尺寸和动力两个方面进行了改进。新款车身尺寸大幅提升，长、宽、高分别为4670mm、1806mm、1474mm，新车轴距增加78mm，后排座椅坐垫加长75mm；另一方面，新款首次搭载EA211 1.5L发动机，功率由81kW提升至85kW，最大扭矩150N·m，综合工况油耗降低近10%，达到5.5L/100km。

据了解，2017年，朗逸实现批售45万辆，成为中国轿车市场2017年度累计销量冠军。截至2018年4月，朗逸的累计销量超过350万辆（包括Lavida家族成员）。

上汽大众官方表示，此次上市的全新一代朗逸被定位为A+级，新款在车身尺寸、乘用空间等方面已经接近甚至超越部分B级车。现款朗逸已成为国内A级车市的领军标杆，新款朗逸则将进军A+级的汽车市场。

数据显示，2017年国内A级车共销售753.66万辆，比上年同期下降6.93%。在年度销量前十的汽车中，大众凭借朗逸、速腾、捷达、桑塔纳、宝来占据了5席，其中上汽大众的朗逸更位列榜首，成为最大赢家。

不过，上汽大众在国内A级车市场的表现并非始终一帆风顺。2017年4月，朗逸在销量上不敌英朗和轩逸；6-8月，英朗在销量上又连续3个月将朗逸甩在身后；进入10月，朗逸销量更是出现断崖式下滑，跌出排行榜前十。

业内人士表示，上汽大众此次发布全新一代朗逸并不只为了完成更新换代，更有意将朗逸整体的定位提升，实现新款与现款的战略协作。在A级车市场不断细分化的当下，新旧两款朗逸将会共同面对市场，以强化上汽大众在A级车领域的地位。