苹果被授予68项专利：涉及MacBook隐形控制 iPhone学习汽车配置偏好

当地时间1月26日，美国专利商标局正式公布了苹果一系列被新授予的68项专利。在本文中，简要介绍了三项专利。其中两项涉及苹果“泰坦项目”（Project Titan），半自动或全自动驾驶汽车，包括自配置环境的自动配置和带有自动子系统的车辆。第三项被授予的专利突出了外壳控制，通常外壳控制是看不见的，直到它们在MacBook的掌心区域或电视遥控器的表面亮起。

自配置环境的自动配置

苹果最新获得的专利与汽车等的自配置环境有关。更具体地说，用户可以让其iPhone学习用户个人汽车的配置偏好,当用户访问另一个汽车,如租车时,或购买一辆新车，这些配置首选项可以导入到访问汽车，且根据导入的偏好使用自动配置。这些偏好包括座位朝向、收音机偏好(尤其是卫星收音机)、温度控制偏好和较小的朝向偏好。苹果的专利图2说明了目前技术的一个典型应用。

下图2展示了一辆汽车的乘客舱(#200)的侧视图。如图所示，乘客车厢包括一个可调方向盘(#201)，和可调座椅(#203)。通过非限制的例子，座位是可调节上下，向后和向前和增加和减少倾斜角度(#206)。方向盘是可调节的，可以与驾驶员的距离或近或远。虽然没有显示，但乘客的其它方面的体验也可以调节，如镜子、腰椎支撑、空调温度、收音机偏好等。

苹果专利图4展示了汽车后视镜，显示了驾驶员的后脑勺及其与后视镜(#402)、驾驶员侧镜(#404)和乘客侧镜(#406)的关系。

苹果被授予的这一专利编号为10,899,363。

带有自动子系统的车辆

道路行驶车辆有负责控制车辆运动的部件，如转向部件、推进部件和制动部件。车辆可以控制，允许人类操作人员指导车辆的运动。车辆可以包括自动系统，指导车辆的部分或所有方面的运动。

苹果获得的专利涵盖了汽车的一系列自动化子系统，比如可以独立控制车轮推进扭矩的推进系统；一种转向系统，可独立控制每个车轮的转向角度；一种制动系统，可独立控制对每个车轮的制动力矩；主动悬架系统，通过独立控制对每个道路车轮施加的力来调节道路车轮相对于车身的运动；车辆控制模块，可操作以确定所需的底盘水平运动，确定实现所需的底盘水平运动的控制策略，并向每个推进系统、转向系统、制动系统和主动悬架输出命令。

苹果的专利图1展示了一种在道路行驶的轮式车辆，用于运送乘客和/或货物。专利图的重点涵盖了各种子系统，如推进子系统、转向子系统、制动子系统、主动悬架子系统、热管理子系统、电源管理子系统和传感器子系统。

苹果的专利图4显示了一个推进驱动器总成；图8是显示制动执行器总成。

苹果这一被授予专利的编号为10,899,340。

MacBook上的隐形控制

考虑到“Mac”以全新姿态回到了苹果，苹果早在2008年就已经有了一项长期的发明(发布于2010年)，这项发明是被授予的第五项专利，覆盖了像在MacBook这样的设备上的隐形背光孔，它可以选择性地让输入对用户可见或不可见。

专利图26显示了触控板左侧的MacBook隐形控制。例如，该控件可用于控制音乐或视频。例如，不可见控件可能有“倒回”(#5010)、“播放”(#5012)和“快进”(#5014)等不可见按钮，它可能有“增加”和“减少”不可见音量控制。

苹果这一被授予专利的编号为10,901,559。

以下为1月26日苹果被授予的剩下专利：

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