蜂巢能源发布新电池开启锂电池新纪元

财经上海有色网 2019-07-14 18:38

SMM7月12日讯：近日，蜂巢能源在保定召开主题为“领创叠时代守护芯安全”的品牌战略规划及产品发布会。会上，蜂巢能源总经理杨红新进一步明确叠时代的概念：“叠时代是以叠片工艺为特征的新技术、新材料、新工艺、新标准大量涌现的、专门为电动汽车而生的时代。”发布会发布针对城际出行、营运共享、短途代步三大应用场景的“叠时代”系列动力电池产品，同时还面向全球首发了无钴材料和四元材料电芯产品。

蜂巢能源前身是长城汽车动力电池事业部，自2012年起开展电芯的预研工作，2018年2月独立为蜂巢能源，总部位于江苏无锡，是一家专业从事汽车动力电池材料、电芯、模组、PACK、BMS、储能、太阳能研发和制造的新能源科技公司

蜂巢能源在全球布局了七大研发中心，目前保定、韩国、上海和印度的研发中心已经投入使用，美国、日本和无锡的研发中心处于在建。中国工厂建设方面，在北部保定现已建设完成的PACK线，目前已实现量产，在东部江苏常州工厂处于在建状态，于2019年年底实现SOP。

动力电池作为电动汽车的心脏，其发展情况一直备受关注。续航、安全、寿命、价格，这是电动汽车与传统燃油车正面交锋时，必须翻越的四座大山，如何通过电池环节的技术攻关与产品升级，来快速提升产品性能，是主机厂和动力电池供应商一直努力的方向。

蜂巢能源本次正式对外发布的无钴材料、四元材料电池两款概念性产品就是叠时代新材料的代表，也是全球首款无钴和四元材料电池。

现有三元体系的锂离子动力电池中，正极材料的成本占比达到30%~45%，这其中，以 523体系为例，钴在其中的占比达20%，作为战略性的资源，钴的价格波动将会直接影响到最终电芯的成本。

在此背景下，蜂巢能源正式发布了全球首款基于无钴材料的电芯产品。据蜂巢能源介绍，无钴材料性能可以达到NCM811同等水平，但电池材料成本会下降5-15%，这样电芯的整体综合成本可以降低5%，而且原材料的供应更加稳定、有保障。

据介绍，无钴化关键技术有两个：一是掺杂无未成对的电子自旋的特定元素，减弱电子超交换的现象，降低Li/Ni混排，提高电性能；二是掺杂M-O键能大的元素，减缓晶体在充放电过程的体积变化，稳定结构，提高循环寿命和安全性。

据了解，蜂巢能源开发的四元材料，在NCM体系的基础上掺杂Mx，Mx掺杂会使一次颗粒之间的边界强度增强，因此会减少在有害的相转变过程中微隙的形成。使其循环性能优于NCM811材料，同时能实现耐热更好、产气少、安全性更高的特点。最终呈现在动力电池上就是容量更高、寿命更长、安全性更好。

蜂巢能源介绍，其四元材料电芯项目也已经于2018年9月立项，将在今年年底前完成材料开发，预计将于2020年第四季度实现四元材料电芯的SOP。

蜂巢能源预计2025年国内的产能建设达到76GWh，全球总产能将达100GWh，累计投资260亿元进行工厂建设。而包括宁德时代、万向A123、SK等国内外电池企业也在不断规划扩大自身产能，激烈的市场竞争已经逐渐拉开序幕。安全和成本，这两个消费者和车企关注的重点对于蜂巢坚持的“叠时代”是机会更是挑战。如何尽快提升效率、实现配套量产，是蜂巢眼前最重要的课题。