北京今年将制定城乡建设用地减量实施方案

北京商报讯（记者 陶凤 常蕾）3月28日，北京市十五届人大常委会第十二次会议听取了关于本市 2018 年环境状况和环境保护目标完成情况的报告。报告显示，2018年二氧化硫年均浓度连续两年达到个位数,与世界发达国家水平基本相当。在全市机动车保有量刚性增加的情况下,表征机动车排污的污染物二氧化氮年均浓度进 一步下降,已接近国家标准。

2018年出现空气重污染日15天,同比减少9天。空气重污染的持续时间逐渐变短、污染峰值逐 渐降低,全年未出现持续3天及以上的重污染过程。优良天数增加到227天,占比为62.2%。其中 PM2.5 浓度为个位数的天数达31天 ,同比增加14天。1月、8月和9月 PM2.5月均浓度分别为34微克/立方米、35 微克/立方米和30微克/立方米,首次低于国家空气质量年均标准。

报告显示，2018年北京市推进 4.7万辆国三排放标准柴油货车报废转出,累计推广新能源车23 万余辆。实施重型柴油车闭环管理机制,自2018年4月实施起, 约 14.5 万 辆 超 标车被纳入“黑名单 ”数据库。全市人工检查重型柴油车 216.8 万辆次 ,处罚 32.5万辆次 ,是 2017 年全年处罚量的 5.6 倍。

此外，2018年完成本市碳排放权交易市场第五个年度履约任 务 ,市场累计成交量 2924万吨 ,成交额10.5亿元；推进排污费向环境保护税平稳转换,实际征收约4.48亿元；启动水资源税改革试点。建立绿色金融债券担保机制,启动环境污染责任保险试点。

对于2019年的工作，报告显示，将制定城乡建设用地减量实施方案,全年减量30平方公里以上；拟订生态环境保护督察工作实施办法、打好污染防治攻坚战成效考核办法、生态环境保护工作量化问责规定、自然资源产权制度、自然保护地体系建设等重大改革方案；配合完成本市危险废物污染防治条例审议,推动制定移动源排放污染防治条例,开展生态保护红线管理条例立法调研；制定生态环境损害赔偿制度配套政策；建立健全生态涵养区生态保护补偿统筹实施机制。

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