经济学人全球早报：第二批科创板受理，北京消协杀熟榜，香港首批虚拟牌照

第二批科创板受理 合计募资60亿

3月27日，上交所受理8家企业科创板上市申请，包括苏州华兴源创科技股份有限公司、深圳微芯生物科技股份有限公司、厦门特宝生物工程股份有限公司、科大国盾量子技术股份有限公司、虹软科技股份有限公司、二十一世纪空间技术应用股份有限公司、深圳光峰科技股份有限公司、深圳市贝斯达医疗股份有限公司。披露信息显示，5家企业拟合计融资金额超过60亿。

北京消协杀熟榜：网购、在线旅游和网约车位居三甲

27日上午，北京市消费者协会发布“大数据杀熟”问题调查结果：88.32%的被调查者认为大数据“杀熟”现象普遍或很普遍，认为大数据“杀熟”现象一般或不普遍的被调查者仅占11.68%，没有被调查者认为大数据“杀熟”现象不存在。此外，有56.92%的被调查者表示有过被大数据“杀熟”的经历。而网购平台、在线旅游和网约车等消费大数据“杀熟”问题最多。

香港首批虚拟牌照不超四张 腾讯、蚂蚁等8家入围

27日《苹果日报》援引知情人士称，香港金管局发出的首批虚拟银行牌照将不超过四张，共有8个团体入围，包括渣打银行与香港电讯组合、中银香港与怡和集团组合、腾讯旗下的财付通、蚂蚁金服、WeLab、小米与尚乘组合、中安在线、平安保险旗下的壹账通。

中兴通讯2018年净亏损69.83亿元，上年同期为净利润45.68亿元

中兴通讯发布2018年年度审计报告，全年营收855亿元，市场预估为907.9亿元;净亏损69.83亿元，市场预估为净亏损65.1亿元，中兴通讯上一年净利润45.68亿元。中兴通讯于2018年度对持有努比亚技术有限公司49.9%股权的长期股权投资计提减值约10.94亿元。公司预计2019年第一季度净利润为8亿-12亿元，同比增长114.8%-122.2%。

中国民营火箭首次轨道级发射失败

27日17时39分左右，“重庆·两江之星”OS-M运载火箭在中国酒泉卫星发射中心点火。火箭升空几十秒后出现异常，在天空中留下一道复杂的痕迹后消失在人们视线之外，发射任务失败。这是中国民营公司研制的火箭继数次亚轨道发射后，首次尝试将卫星发射入轨。目前，故障原因还在调查中。

华谊兄弟质押冯小刚参股公司70%股权，从阿里影业借款7亿

工商资料显示，华谊兄弟传媒股份有限公司将浙江东阳美拉传媒有限公司350万元股份进行质押，质权人为北京中联华盟文化传媒投资有限公司，股权出质设立登记日期为3月22日。这意味着，华谊兄弟将在东阳美拉中的全部持股进行了质押，此举实际上是为了获得阿里影业向华谊兄弟提供的7亿元借款所履行的质押程序。

小蓝单车宣布涨价：骑行每小时多0.5元

近日滴滴发布了小蓝单车新的计费规则：自3月21日起，小蓝单车起步价由1元/30分钟更改为1元/15分钟，时长费调整为0.5元/15分钟。在新的计费规则之下，1个小时的骑行费用为2.5元，此前用户需付费2元。

“深度学习教父”本吉奥、辛顿和杨立昆获得2018年图灵奖

三位人工智能科学家被授予了计算机科学最高奖。当地时间3月27日，美国计算机协会(ACM)宣布把2018年的图灵奖(Turing Award)颁给人工智能科学家Yoshua Bengio(约书亚·本吉奥)，Geoffrey Hinton(杰弗里·辛顿)和Yann LeCun(杨立昆)，以表彰他们为当前人工智能的繁荣发展所奠定的基础。今年的三位获奖者将获得100万美元的奖金。

波音：第二起737MAX坠机事故之前已接近完成系统软件修补

波音公司表示，3月10日发生埃航坠机事故时，其正接近完成对737MAX喷气式飞机软件的修补工作。波音公司打算在本周晚些时候向美国监管机构提交最终认证申请文件，是该公司1月21日设定的流程的最后一步。

苹果前CEO：苹果进军健康科技领域可获得惊人利润

据外媒报道，苹果公司前首席执行官约翰·斯卡利表示，苹果的“下一件大事”将是医疗技术。斯卡利表示：“传感器和算法正在变得更好、更智能化，我们有望在未来几年看到许多真正的创新。而游戏的改变不只是设备，比如Apple Watch和AirPods。还有医疗领域的订阅服务，对苹果来说，进入这个领域可以带来令人难以置信的利润，并获得真正的快速增长。”

索尼合作日本移动通信公司，利用5G试验网络测试无人驾驶概念车

据外媒报道，3月26日，索尼公司与日本移动通信运营商NTT DOCOMO宣布，双方将合作测试索尼的无人驾驶概念车——新概念车Cart SC-1，该车利用5G移动技术，可实现多种遥控功能，此次测试将使用DOCOMO位于关岛的5G开放实验室的试验网络。

马斯克再发内部信解释关店：销量大的店必须保留

据CNBC获得的备忘录副本显示，特斯拉CEO马斯克在一个月内第二次向全体员工发送了电子邮件，以澄清有关门店关闭和销售团队裁员带来的困惑。马斯克在邮件中称，客流量大、销售额高的门店将继续保持营业。他还表示，如果特斯拉认为销量可以增加，将开设更多门店。马斯克在备忘录称，消费者仍然必须通过手机或电脑购买汽车，即使是在门店里购车也需要遵循这一程序。

比特大陆发内部信：王海超任CEO，未来会重启上市工作

3月26日，Odaily星球日报独家获悉，比特大陆发布内部信，宣布由王海超担任公司CEO，并宣布公司将聚焦在数字货币和人工智能芯片以及基于此的产品和服务。同时，比特大陆表示，公司拥有充足的现金，供应链运转正常。随着新产品的推出，销售业绩开始逐月上升。比特大陆表示，这一轮IPO申请将于近日失效，未来会在合适的时间，重新启动上市工作。

美国TUSD持有者可通过数字货币借贷平台获得“高达8%”年回报率

美国29个州的TUSD持有者，目前可以参与CredEarn项目，该项目可以通过向Cred平台进行数字资产贷款进而获得利息。TrustToken市场经理David Steinrueck表示，将资金汇至Cred的个人年回报率可达8% 。

BiKi交易所被盗：损失金额为12.33万USDT，平台将全部承担

新加坡加密货币交易所BiKi发布公告称，今日(3月26日)凌晨0:00-7:30期间发生被盗事件。目前涉及被篡改密码的账户数量为37个，涉及资产转移的账户为18个，损失金额为12.33万USDT，此部分损失金额BiKi.com平台将全部承担。

1. 全场景智能客服一体化解决方案服务商小能科技宣布，公司获得5000万B+轮原股东增资，未来在资源、企业客户及上市方面双方会加深合作。

2. 中智达信宣布获得海银资本千万元A+轮投资。中智达信表示，本轮融资资金将主要用于扩大经营规模，加速市场进程，促进中智达信的智慧医疗产品更快进入全国市场。

1. Lyft上调IPO定价区间至70-72美元，预计周五登陆纳斯达克。

2. 此前CNBC报道小鹏汽车CEO何小鹏透露，小鹏汽车寻求融资至少5亿美元，并可能尝试在美国IPO。对此，小鹏汽车内部知情人士称是媒体误读，目前没有关于IPO的消息。

3. 谷歌支持的出门问问即将获得融资，使其在IPO之前的估值超过10亿美元。该公司正寻求筹集1亿美元资金，并计划在上海证券交易所科创板上市。

1. 标普500指数收跌13.09点，跌幅0.46%，报2805.37点。

2. 道琼斯工业平均指数收跌32.14点，跌幅0.13%，报25625.59点。

3. 纳斯达克综合指数收跌48.14点，跌幅0.63%，报7643.38点。

4. 日经225指数开盘后迅速扩大跌幅，现跌1.5%;东证指数也跌超1%。

5. ICE 5月棉花期货收跌1.21%，报76.95美分/磅。

6. 布伦特原油期货目前跌0.35%，暂报67.20美元/桶。

7. 现货白银日内跌幅扩大至1%，现报15.27美元/盎司。现货黄金目前报1308.56美元，日内下跌0.54%。

无人驾驶的出现会对社会造成什么影响?

前瞻产业研究员：技术的发展是一把双刃剑，无人驾驶产业的蓬勃发展，在让人们享受技术进步成果的同时，也带来诸多社会影响。

1、智能经济改变社会就业结构

无人驾驶产业带动的是高效、绿色的智能经济，其降低的产业成本往往是传统经济中低效的、以牺牲生态环境为前提的部分。如美国圣塔克拉拉大学彼得森教授研究发现，90%的交通事故是驾驶员操作不当造成的，而无人驾驶技术将会减少40%的追尾事故，与此同时，每年死于交通事故的人数大约在130万人，无人驾驶的普及将来会缩减保险公司成本。

随着智能经济的增加，就业结构也将发生明显变化。2014-2016年，我国就业人员总数由77253万人增加到77603万人，但除了第三产业人员增加400万人以外，第一产业和第二产业就业人数均有下降，在人员构成比例方面，第一产业下降1.8%，第二产业下降1.1%，第三产业上升2.9%[4]。智能经济短期内对简单体力及脑力劳动者冲击较大，因此，必然会产生新的就业需求，如无人驾驶虽减少对司机的需求，但却亟需车辆生产和维护方面的人员。同时无人驾驶产业也能够带动相关产品行业发展，2014年我国车载传感器达到9515万只，复合增速22.29%，市场规模128.3亿元，复合增速6.81%，市场的高速发展必定会吸引大量优秀人才，进而改变就业结构。

2、亟需加快完善行政法规

在国内，《道路交通安全法》《道路运输条例》均没有针对无人驾驶汽车进行完善。在国外，美国内华达州早在2011年就通过了AB511法案，其中规定了无人驾驶汽车的道路行驶权。欧洲和日本稍晚，但也在2015年后明确无人驾驶汽车引发事故的责任认定问题。2018年4月，工业和信息化部、公安部和交通运输部联合印发的《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》，对智能网联汽车道路测试申请、审核、管理以及测试主体、测试驾驶人和测试车辆要求等进行规范。这是首次从国家层面引导、规范'无人驾驶'，具有里程碑意义。随着无人驾驶技术的不断深入，必然要求加快相应法律法规的完善。

3、自动技术致使人体机能退化

从起源到现代社会，人类都是通过不断劳动维持种族的延续，其高度智慧与肢体协调性成为一种天然优势。无人驾驶技术的普及可能导致人类弱化了路况判断和风险规避能力，甚至会影响人类感知风险的整体能力。'起点-终点'式的行驶方式，减少了人类自身记忆路径和规划路程的过程，导致人类记忆力和综合评估能力在一定程度上退化。无人驾驶技术带给人类便利的同时，也会在一定程度上致使人类更加懒惰，最终导致人体机能的退化。

4、机器规则威胁现代交通秩序

无人驾驶的环境判断是通过雷达、光电探测器等实现的，环境信息传输给核心芯片处理后作出指令规划。在这个链路中，探测器、中央处理器和执行机构都存在着问题风险。探测器在理想状态下没有风险，但是实际生活中路况是十分复杂的，如车辆通过泥泞路段溅起的泥沙可能会封闭探测器，导致处理器判断前方有障碍，实施紧急制动，后车因反应不及造成追尾事故。而且中央处理器是通过人工智能算法实现的，人工智能算法的判定准确率不可能完全达到100%，哪怕0.01%的可能也会引发交通事故。

如Google无人驾驶车在实地测试中，多次出现事故，大多数机动车驾驶人认为无人驾驶汽车在急转弯、紧急停车等方面的处理以及行驶方式与常规'驾驶思维'存在着差异。沃尔沃在一次对全球50000名消费者进行的调查显示，72%的受访者希望保留人类干预汽车的选择权，说明无人驾驶的机器规则与现代交通秩序的对接还存在障碍，甚至是冲突。

5、网络安全问题挑战人身安全

世界第二大再保险公司Munich Re调查显示，55%的企业风险经理将网络安全看作是无人驾驶汽车面临的最大问题。无人驾驶汽车对网络的依赖极高，如2015年，网络安全人员通过破译车载网络的信息通道，成功入侵克莱斯勒公司智能化车载系统UConnect，致使车辆传动系统和发动机系统运行失控[5];甚至可以通过入侵网络将一辆辆无人驾驶汽车变成武器炸弹。网络基础设施建设同样也关乎人身安全，类似于现在手机导航在桥下或是隧道中无法发挥作用，网络的延迟或是失效可能会造成无人驾驶汽车的安全事故。虽然实时预警基础设施的出现可以在一定程度上帮助解决网络信息安全威胁，通过靠边停车等手段规避风险，但是在科技飞速发展的今天，未来的挑战仍会源源不断，无人驾驶产业还有很长的路要走。

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