铁路混改再下一城 中铁特货拟明年IPO

12月17日，中铁特货运输有限责任公司（下称“中铁特货”）在上海联合产权交易所挂牌转让20%的股权。本次股权转让后，中铁特货将于2019年启动股份制改革、申报首次公开发行股票（IPO）。

作为中国铁路总公司直属专业运输企业，中铁特货主要从事商品汽车、大件货物、冷藏货物的铁路运输，注册资本为184亿元。截止今年9月30日，中铁特货净利润为4.38亿元，总资产为160.58亿元，总负债为12.44亿元。

项目信息显示，中铁特货按股份制改革和上市要求，正在履行减资程序，预计于2019年1月完成。减资程序实施完毕后，注册资本将减少至40亿元。减资前后，中铁特货的资产、负债、所有者权益总额及各股东的出资比例均保持不变。

今年以来，铁路领域混改动作不断。6月，腾讯和吉利控股集团组成的联合体中标中铁总旗下的动车网络科技有限公司49%股权转让项目，标志着中铁总混改第一单正式落地。8月，中铁总直属的另一家专业运输企业——中铁快运与顺丰合作，共同组建了中铁顺丰国际快运有限公司，注册资本为5000万元。其中，中铁快运占股55%，顺丰占股45%。

另外，据国家工商行政管理总局网站显示，12月5日，中国铁路总公司已经通过核准更名为中国国家铁路集团有限公司。不过12月17日，在国家企业信用信息公示系统中，还未能查询到上述已通过名称变更核准的公司信息。

按照中铁总的计划，铁路企业的公司制改革本着先易后难的原则，按照“非运输企业-铁路局-总公司”三步进行。第一步，对中铁总所属非运输企业进行公司制改革，如中国铁道科学研究院、《人民铁道》报社等。第二步，对全国18家铁路局和3家专业运输公司的公司制改革，包括中铁集装箱运输有限责任公司、中铁特货运输有限责任公司、中铁快运股份有限公司。第三步，对中铁总的公司制改革。

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作者：陈泽秀