今年本市疏堵工程已完成101项

北京商报讯（记者 陶凤 于新怡）11月28日，在第114期“治堵大家谈”节目中，北京市交通委路政局项目中心副主任王栋、综合科科长叶凯丰做客直播间，介绍了2018年北京重点疏堵工程项目情况及2019年实施计划。目前，除4项正在实施的项目外，已完成101项，预计全年市区两级将完成105项疏堵工程。

据介绍，针对一些出行的热门区域、路段难以承载过多车流量，从而形成“堵点”，交通部门每年都会通过实施“疏堵工程”，对既有道路等交通设施进行局部优化、改造及功能完善，在空间不足、时间有限的情况下大幅提升通行效率。截至目前，今年市区两级已经完成101项疏堵工程建设，建设任务已经实现，其中，市级已完成24项，区级已完成77项。目前，圆明园西路燕北园路口等4项工程正进行施工收尾，预计全年能完成105项疏堵工程项目建设。其中，圆明园西路（燕北园东门）道路改造工程通过在圆明园西路进入万泉河路主路处增加一条主路进口集散车道，将万泉河主路该路段由原3车道、2车道、3车道的车道统一调整为3车道。该项目计划在今年年底前完工。

针对市民关注的大山子桥改造情况，相关负责人介绍，大山子路口拥堵主要原因是这个路口在区域路网中的重要作用、不规则路口形式及复杂的交通出行构成等方面因素。首先大山子路口是连接机场高速进出口的主要节点、也是连接望京地区和酒仙桥区域的重要路口，交通需求量大。其次大山子路口是一个五岔不规则路口，分别连接京密路，酒仙桥路，酒仙桥北路（望京街），机场辅路，机场高速出口匝道等道路，交通组织复杂；且距离西侧京密路灯控路口只有150米，桥下容纳能力有限，两个路口交通拥堵相互影响。再次，大山子路口交通组织复杂，除了高达每小时3000至4000多辆的交通需求外，行人非机动车流量也非常大。

为此，在交通组织方面，将机场辅路（大山子路口~彩虹路段）由原来的北向南单行调整为南向北单行。在道路设施改造方面，对酒仙桥北路进行拓宽改造；二是利用大山子桥下北侧的桥下空间，新建1条东向北右转机动车道，南侧拓宽新建人行步道；三是将现状大山子路口机场高速（出京方向）的进口匝道向北调整至机场辅路。改造完后，在早高峰时段，今年同比去年，一个小时机动车通过量由3300辆提升到4500辆，晚高峰从2500辆提升到3200辆。

值得一提的是，相关负责人还透露了北京明年有望实施的项目，包括：建国路南辅路（BTV东门-大望桥路段）、机场南线（京平高速公路）黄港进出口收费站、西五环增设晓月苑出口（内环）、大郊亭桥下路口东向南增设左转车道、北向东增设左转车道。其中建国路南辅路（BTV东门-大望桥路段）拟拓宽辅路，继续改善道路慢行系统通行条件，目前正进行方案论证。大郊亭桥下路口东向南拟增设左转车道、北向东拟增设左转车道，目前正进行方案论证。