出售传闻不攻自破 北汽福田44亿增资宝沃

北京商报讯(记者 蓝朝晖 实习记者 濮振宇)6月28日，北汽福田发布公告称，公司董事会审议通过《关于向北京宝沃汽车有限公司增资的议案》，同意公司向宝沃汽车增资44.09亿元，增资金额以国资委核准的评估值为准。增资完成后，宝沃汽车注册资本从30亿元增至74.0952亿元，北汽福田仍持有宝沃汽车100%股权。

北汽福田相关负责人表示，本次增资有利于增强宝沃汽车资产及业务的完整性，有助于提高宝沃汽车的盈利能力和综合竞争力，也有利于公司长期可持续发展。

资料显示，作为1919年诞生于德国的汽车品牌，宝沃汽车的出口额曾一度占到德国汽车总额的60%以上。但20世纪60年代，宝沃汽车因故宣告破产，并一度沉寂50多年。2014年，北汽福田以500万欧元的价格购买了宝沃品牌，宝沃汽车由此重返市场。

不过，成功“复活”后宝沃汽车却在近两年一直处于亏损状态。数据显示，截至2017年12月31日，宝沃汽车资产总额为50.39亿元，资产净额为11.35亿元;2017年实现销售收入50.96亿元，净利润亏损2.74亿元。截至2018年3月31日，宝沃汽车资产总额为66.53亿元，资产净额为21.47亿元;2018年1至3月实现销售收入6.4亿元，净利润亏损1.28亿元。

伴随着亏损的持续，市场上开始出现北汽福田将出售宝沃汽车的传闻。2017年11月，北汽福田向全体董事发出了《关于启动为宝沃汽车引入战略投资者的议案》，该议案显示，上市公司将同意启动为宝沃汽车引入战略投资者的工作，并同意授权经理部门与全球潜在投资者进行进一步接触。随后，有消息称，宝沃或将被整体出售给宝能集团，但随着宝能最终入股观致，这则传闻最终不了了之。

虽然出售始终只是传闻，但宝沃汽车的各项发展规划的确需要大量资金。今年5月9日，在宝沃汽车新任总裁杨嵩的带领下，宝沃汽车用发布会重新构建了新的品牌印象与产品战略，在产品战略中，除了燃油车之外，宝沃汽车还将在新能源车领域加快研发布局。此外，宝沃汽车目前还分别在中、美、德三国建立研发中心。

今年5月，北汽福田发布了《北汽福田汽车股份有限公司三年（2018-2020）年行动计划》，计划显示，北汽福田将坚持商乘并举，商用车第一品牌不动摇，乘用车中高端市场突破与大发展的战略方向。这体现出北汽福田仍然很重视乘用车业务，而宝沃汽车正是北汽福田乘用车业务板块的重要组成部分。

业内人士表示，宝沃汽车拥有较为完整的整车生产销售能力，所以吸引外部资本投资并不是难事。而且，目前北汽福田自身的资金流也并不宽裕，数十亿的增资对北汽福田也会是一项沉重的负担。但此次北汽福田却仍然决定自身对宝沃进行增资，从某种意义上说，这一做法直接破除了北汽福田意图出售宝沃汽车的传言。