国际车企在华首获自动驾驶路试牌照

北京商报讯(记者 蓝朝晖 实习记者 濮振宇)5月14日，宝马正式获得由上海市智能网联汽车道路测试推进工作小组颁发的两张上海市智能网联自动驾驶测试牌照。由此，宝马成为首家在中国获得自动驾驶路试许可牌照的国际整车制造商。

此前，百度、上汽、蔚来、腾讯等相继获得了各地的智能网联自动驾驶测试牌照。相比而言，一些研发自动驾驶技术的中国企业在更早的时候就走出了国门，景驰、图森和小马智行2017年均在美国获得了自动驾驶路测牌照。

根据国际汽车工程师学会2014年发布的自动驾驶六级分类体系，自动驾驶技术分为0级、1级、2级、3级、4级、5级，共六个级别。从无自动驾驶的0级到完全自动驾驶的5级，级别越高，技术要求也越高。据了解，在获得牌照授权后，宝马会在上海推进面向第4级的自动驾驶路试。

宝马相关负责人表示，未来宝马自动驾驶研发团队将基于实际交通的系统反馈，收集实际路测数据，用于模拟研发、后期处理以及机器学习。宝马的实验场地集中在上海国际汽车城内的博园路与北安德路，总长度约5.6公里。宝马 7系将成为执行路试的最新原型测试车辆，已经针对中国路况进行了升级改造，先期5月投入使用2辆，到2018年年底将陆续增至7辆。

事实上，在自动驾驶领域，宝马已有超过10年的研发经验。2016年，宝马与英特尔以及Mobileye建立起行业第一个开放式的自动驾驶研发平台；2017年，宝马中国在杭州实景演示了第4级完全自动驾驶；截至2017年下半年，宝马在全球共投入40辆自动驾驶测试车辆。

5月15日，宝马（中国）研发中心正式落户北京，新的研发中心地处五环以外，可以使宝马的自动驾驶测试车辆免受禁行限制。

《智能汽车创新发展战略》提到，到2020年，中国智能汽车新车占比达50%；2025年，新车基本实现智能化。麦肯锡全球董事合伙人吴听表示，目前各项指标显示，自动驾驶在中国具有得天独厚的优势。与其他国家消费者相比，中国消费者正在考虑购买自动驾驶车辆，尤其是在高端市场。

对于此次宝马在华获自动驾驶路试牌照，资深汽车专家贾新光在接受北京商报记者采访时表示，如果在中国销售自动驾驶汽车，所售车辆必须在中国进行过相关自动驾驶技术的测试，在其他国外汽车企业还未获得国内自动驾驶路试牌照的情况下，宝马此次获得牌照将有利于该公司的自动驾驶汽车率先进入中国市场。