小型SUV卷向深水区，吉利缤越超能版打样标杆

消费需求回升和理性之后，燃油车产品仍旧会回暖。

当下新能源可以说是非常热门的细分市场，很多消费潜力都转向了这个领域，而燃油车市场则此长彼消，出现了一定的下行趋势。

背后的原因也很简单，经济下行导致消费力不旺，另一方面则是用户在用车时更加在乎购车和用车成本要素，这方面燃油车确实不及新能源来得直接。

然而市场是动态和多变的，消费者对新能源的接受程度也将随着新能源市场的饱而出现一些动态调整，同时新能源行业表现卓越，也因车企在这方面的投入和产品比较多，推动了细分市场的发展。所以对燃油车市场的产品来说，还得不停实现产品的更新迭代，满足更多消费者需求，才是拯救燃油车市场颓势的根本途径。

最近在小型SUV市场，随着新能源的推进，很多合资小型SUV都停止了更新，这也是导致小型SUV销量不断萎缩的核心要素。不过依然有车企意识到这个问题，开始在燃油车车上做文章。

近期，吉利旗下的小型SUV缤越迎来了新版型的推出，即缤越超能版，新车共推出两款车型，售6.68-7.38万。

值得一提的是，算上权益，新车售价甚至能去到6.08万起，这个和之前的9.98万起相比的价格，新车差不多是打了6折。

在设计方面，延续了缤越的设计语言，“超能风暴”外观，融合锋利的前格栅、流线型尾翼以及17英寸铝合金轮毂，塑造出动感十足的外观。

内饰方面，也是继续沿用那套简洁设计，中控部分配备8英寸的屏幕，可以通过连接手机来实现导航、娱乐等功能。然后像皮质多功能方向盘，电子手刹、自动驻车、倒车影像等功能配置，也没在它身上缺席。

尺寸方面，新车继续保持标准小型SUV身材，长宽高分别为4330/1800/1609mm，轴距为2600mm。非常适合年轻人的第一台车的选车标准，以及拥挤城市的出行代步需求。

变化较大的点则是处换装了全新的动力总成。之前缤越采用的是1.4T或1.5T的发动机，和7DCT的变速箱，但这一次为了降低产品的入门门槛，搭载全新1.5D中置缸内直喷发动机，配合模拟8级CVT自动变速器或全新5MT手动变速器，虽然和钢炮的性格有点不符，但确实给手握6-7万的消费者提供了一个价格范围内的产品选择。

值得一提的是，虽然价格下探得厉害，动力和性能有所减弱，但缤越超能版的安全一点也不含煳。基于BMA全球新一代模块化架构打造的缤越超能版，车身架构实现了四重溃缩防护结构，确保驾乘人员在各种碰撞场景下的安全，这是车身架构标准；其车身拥有高达66%的高强度钢占比和15%的热成型钢占比，为驾驶者和乘客提供坚固的保护屏障。

缤越系列自上市以来，已累计销量突破90万辆，出口至超过50个国家，连续22个月蝉联国内小型SUV细分市场市占率第一。而随着缤越超能版的加入，不仅丰富了缤越家族的产品阵容，更在A0级SUV市场树立了新的品质标杆，它将与在售的缤越COOL、新缤越共同拓展细分市场，持续引领A0级SUV市场的品质升级。

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