北汽新能源5月销量回暖，二季度呈爆发之势

在大打营销战、杀成红海的汽车界，极狐可以说是一股清流。一直以来，这个“理工男”只顾钻研技术、低头造车，却在宣传上格外低调，以为花香蝶自来。殊不知互联网时代，酒香也怕巷子深，过分的低调会限制其品牌传播。

好在今年极狐汽车意识到了这一点，开始在营销上做出改变，通过抓住国补“天时”、调整营销战略等举措，打了一个又一个漂亮仗。哪怕在车市普遍处于淡季的五月，也助力了北汽新能源销量逆势增长。根据北汽蓝谷6月2日晚间发布的公告显示，5月份，北汽新能源新车销售5433辆，同比增加33%，展现了强劲的发展势头。

解锁“流量”密码，国补加码为高品质车型上量再度助力

亮眼的数据，源自北汽新能源长期对技术品质的坚守。其中，北汽新能源旗下高端电动车品牌极狐的重点车型，对此番成绩的贡献功不可没。

在众多车型中，表现尤为突出的是于去年年底上市的阿尔法T5。在家用SUV市场，15万的价格通常会让很多人在选车时不得不纠结取舍，无法做到“既要又要”，而各项全优的阿尔法T5，无疑为消费者提供了更为理想的选择。它作为一款纯电 SUV，以 800V 快充技术，660km 同级最长续航等性能，在同价位市场中脱颖而出，并凭借轻奢科技，宽敞舒适的驾乘空间，“0醛0苯”的健康座舱、宁德时代电池的安全保障，智能化的科技配置，可让用户多维度享受到出色的出行体验。

阿尔法T5各项全A，定价又亲民，本就在家用车市场中竞争十足，极具“上量”的潜质。与此同时，在今年商务部、财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，对于符合条件的以旧换新用户，最高给予1万元补贴之后，极狐抓住利好时机，再一次抛出“重磅炸弹”，在国补基础上“加码”，推出了大额品牌专项置换补贴，对于极狐阿尔法T5这一重点车型，更是直接让利2.5万元，用真金白银的实惠，好好圈了一波粉。据相关数据显示，在过去的半年里，阿尔法T5在中型SUV销量榜中持续攀升，已售出5243辆，远超其他新能源品牌的旗舰车型，其市场受欢迎度可见一斑。

家用汽车市场的用户本就对价格很敏感，而且对汽车各方面的品质、功能要求也比较高，极狐在高品质基础上再度加码福利，无疑正中用户“下怀”，促使其轻松入手心仪车型，为极狐的销量提升起到了重要的助推作用。

新品不断推出，有望带动北汽新能源销量持续增长

其实，顺应“国补”天时推出购车优惠活动，只是极狐在营销方面发力的冰山一角。据了解，为了推动业绩增长，极狐今年在整体营销部署和产品推新方面都将有“大动作”。

根据2024年北汽蓝谷的业绩沟通会相关内容显示，今年北汽新能源的工作重点之一就是狠抓营销，“一切为了上量”。其中，北汽对于其重要板块，“双高端”战略之一的极狐更是寄予厚望，要求极狐瞄准用户靶心，紧抓用户喜好和需求，探索出一条符合其品牌的“上量+成长性”之路。

这一决策在即将上市的极狐阿尔法 S5身上体现得尤为突出。据了解，阿尔法 S5是极狐倾力打造的一款高性能新奢舒适主义的中型纯电轿车。它采用“风塑美学”设计语言，风阻系数达到惊人的0.1925cd，总扭矩达 690N·m，最大马力为 530Ps，3.7s 即可破百，并且它将“达尔文2.0技术体系”集于一身，既能跑得快、跑得稳，还能转得准、刹得狠，可让车主肆意享受酣畅淋漓的驾驶快感，刷新人们对纯电轿车的认知，在新能源市场中极具竞争力。

除此之外，北汽新能源今年还通过与华为深度合作，来实现“上量”大突破。众所周知，在我国很多领域，“华为”这一品牌就自带高话题度、高流量，近年来，华为虽然一直声称“不造车”，却用火爆的问界、智界，在汽车领域产生了强大的影响力。如今，第三个“界字辈”享界S9花落北汽，无疑为北汽“上量”目标再添一砝码。据了解，享界S9由北汽新能源与华为共同打造，是一款行政级“全景智慧旗舰轿车”，其不仅获得了华为先进的技术，还将借助华为遍布全国的营销网络、全链路的数字化营销能力、成熟的营销经验大力拓展市场。过硬的品质、高知名度的曝光、有计划有步骤地推广，无疑为北汽品牌的爆发奠定了深厚的基础。

之前，北汽极狐只顾埋头造车，两耳不闻窗外事，这使其在华丽营销满天飞的互联网时代有些吃亏。然而，随着北汽极狐在营销方面发力，既有自身过硬的技术品质，又得到了北汽集团体系化的大力支持，未来定能厚积而薄发，为北汽新能源的发展注入新的动力。