800V超充+高阶智驾，小鹏G6把售价拉入“18万领地”

随着电动化和智能化的逐步深入，2024年，800V和智驾两项技术领域已经成为智能电车时代的兵家必争之地。

作为SEPA2.0扶摇技术架构下的首款战略产品，小鹏G6在去年上市之初就已是同级技术高地般的存在，是业内率先量产的全域800V高压碳化硅SiC平台和高阶智能辅助驾驶的车型，引发行业纷纷对标跟进。

4月11日，小鹏G6迎来580长续航 Plus版本的正式上市，限时优惠价17.99万元。

时隔近一年，小鹏G6再次刷新全域800V平台和高阶智能辅助驾驶技术的入门门槛，将全域800V和高阶智驾普惠至18万元内，并成为行业内唯一一款20万元内全系标配全域800V碳化硅平台和行业第一梯队的智能辅助驾驶能力的车型。

同时，小鹏G6首发暗夜黑新颜色和柔光米内饰，暗夜黑车漆将匹配熏黑套件，绑定20英寸熏黑运动轮毂，展现晕染无尽黑夜的大气与广阔，为消费者带来了更具个性化的选择。

全域800V，充电10min续航增加300km

4月11日，凭借扶摇架构平台日趋显着的规模效益及供应链体系的持续降本，小鹏G6正式发布全新版型——580长续航 PLUS，在原有580 PRO版本上调整了部分舒适性配置，将全域800V碳化硅平台以及PRO等级的高阶智能驾驶能力进一步下放至17.99万元，让消费者以更低的价格享受到电动智能化趋势下的高端配置。

具体来看，小鹏G6全系标配全域800V高压SiC碳化硅平台与3C电芯，配合0.248Cd的超低风阻设计，全系标配热泵以及更高效的热管理系统，加上前后一体式铝压铸带来的车身轻量化，使其能够达到755公里超长续航、13.2kWh的百公里电耗。

其中，小鹏团队自研的800V高压SiC油冷扁线深度集成三合一电驱，被中国汽车工程学会评选为“新能源汽车电驱动总成系统领域年度标志性进展技术”，为新能源汽车的技术路线提供了突破。

除了超实的续航里程之外，得益于800V高压SiC碳化硅平台，小鹏G6充电不挑桩，在哪儿充都快。

小鹏G6在S3/S4超充桩上可实现充电10min续航增加300km，即使在国家标准快充桩，用户也能享受到G6 800V超快充的普适性，对比普通400V车型充电速度快1倍以上，让出行再无里程焦虑。

科技平权，智能驾驶再进阶

伴随着新能源汽车的快速发展，芯片、AI算法等技术不断涌入汽车行业，引发了一场对于汽车智能化的变革潮流。在此背景下，小鹏汽车坚持科技平权、科技普惠，将高阶智驾也带到了18万元以下的价格带。

据了解，一向以智能为标签的小鹏汽车将小鹏G6搭载了行业唯一量产的高阶智能辅助驾驶系统XNGP，拥有包括激光雷达、高清双目摄像头等高性能智驾传感器以及总算力高达508TOPS的双Orin-X芯片。

基于BEV Transformer 技术架构，小鹏G6能够洞悉道路的每一个细节，毫秒间得出最佳行驶路径，代表了当前行业最高水平的高阶智能辅助驾驶能力，能够在不依赖高精地图的情况下真正实现全国都能用、全程都好用的智驾体验。

截至4月10日，XNGP累计已全量开放257城，随着AI大模型上车，将进一步加速高阶智能导航辅助驾驶的大范围普及落地，为更多用户提供安全、舒适的智驾出行体验。

上市即爆款，小鹏G6续写销量传奇

回顾2023年，小鹏G6凭借全能的产品力以及极致的性价比成为了20万级智能纯电SUV新一代的标杆产品，并以44,545台的销量成绩成为23年20万以上全新纯电汽车销冠，用户净推荐值（NPS）高达71.43%，创下了电动汽车用户联盟历史调研车型的新高。

如今，小鹏G6580 PLUS版本配置了越级的全域800V碳化硅平台和高阶智能辅助驾驶系统，以17.99万元的价格填补了这一市场的产品空缺，为用户带来续航实、充电快、智能强、空间大的全新产品体验。

值得一提的是，小鹏G6也是行业唯一在20万元以内，能拥有的“全系标配全域800V碳化硅平台和行业第一梯队的智能辅助驾驶能力”的车型。

对此，业内人士表示，从2023年小鹏汽车发布SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构，到小鹏G6作为首款战略车型隆重发布，行业首次将全域800V碳化硅、高阶智能辅助驾驶功能、前后一体式铝压铸等前沿硬核技术下放至20万级别车型，小鹏G6再次掌握了车市定价权，让各大车企不得不一起加入卷价格、卷技术的时代风潮中，成为前沿技术的普惠者。

从整体市场来看，2024年新能源市场的核心话语权门槛就是800V 智能化。即便年初比亚迪便喊出了“电比油低”的口号以抢占传统油车市场，但在小鹏G6将划时代的全域800V平台和高阶智驾技术的基准线下压到了18万的价格带时，新能源汽车价格战进入了“价值下半场”，比亚迪和新势力之间的市场攻守态势发生了变化，应对小鹏G6的价格攻势，比亚迪的宋L、宋PLUS EV也将率先承压。

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