日前哈啰打车方面宣布,自上线以来,其累计服务用户数已超过七千万,并且在所有已上线运营的城市,司机乘客双端满意率大于55%。据悉,截至2023年年末,哈啰打车自营运力服务城市已超50座,覆盖量相比去年稳步上涨,覆盖区域则主要在广深大湾区、长三角经济圈、川渝经济圈。
根据官方公布的相关数据显示,哈啰打车8公里以上的中长途出行需求占比达到64%。对其其也推出了“特惠快车省钱版”等产品,对中长途出行需求进行满足,而通过长里程订单的发掘,2023年哈啰打车核心司机群体单位时间收入同比增长超过20%。
车主服务方面,2023年哈啰打车在产品上已完成主流聚合平台的全接入,车主可以一站式接到全网订单,不仅在最大程度帮助司机群体增加订单收入,还帮助其缩短了约15%等单的时间。有别于目前行业主流的强制派单,哈啰打车还提供了“车主选单制”,过去一年该平台车主选单的占比从7%提升至约20%。
在乘客服务方面,哈啰打车方面表示,自哈啰打车省钱版上线以来,乘客每公里打车成本降低约12%,平均用车里程增长约10%。哈啰打车方面预计,今年元旦网约车出行需求或同比增长约140%,主要需求场景是返乡、跨城出游、交通场站接驳,中长里程出行占比将达72%。
此前,哈啰打车方面曾发布以2000名平台司机为调查样本的《年度司机收入和体验报告》。其中显示,2023年该平台司机注册规模增长90%。而在司机构成方面,约有56%为本地人,且多数司机已在其所在的城市安家落户,在下线城市该平台的本地从业者的比例则达到64%。
这一报告中显示,对于哈啰打车方面持续运营、发掘长里程出行需求,并转化为平台订单,带动司机单均收入较行业水平高约25%的策略,有约66%的司机给予了正向评价,并认为日常感知较为明显。哈啰打车相关负责人曾表示,通过对于中长途出行需求的发掘,对产品功能创新设计以及规则的改良,哈啰已经逐渐形成“中长途出行首选平台”的市场心智。
此外,哈啰打车还通过降低佣金的让利方式,同时实现乘客受惠和司机增收。据哈啰打车方面公布的相关数据显示,该平台司机中约有75%对低佣金和低服务费政策感受较强。
不久前,哈啰出行在重庆成立重庆哈灵网络科技有限公司,法定代表人为刘涛,注册资本1000万美元,经营范围含旅游业务、供电业务、共享自行车服务、小微型客车租赁经营服务、广告发布、物联网应用服务、工业设计服务、电动自行车销售、票务代理服务、酒店管理、集中式快速充电站、宠物食品及用品零售等。据悉,这家公司由Hong Kong RideTech Limited全资持股。
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