11月23日,零跑汽车联席总裁武强表示,零跑汽车预计明年第三季度开始在欧洲交付,以出口方式将车销往欧洲。
就在三天前,11月20日,港交所公告显示,零跑汽车和Stellantis的合作交易已交割完成,零跑汽车发行1.94亿新H股认购股份予以Stellantis,公司单一最大股东集团持股合计23.47%,Stellantis持股21.26%,其他股东持股55.27%,大华科技则不再持股,这也意味着双方合作正式迈入新阶段。
海外布局方面,零跑计划第一步进入欧洲市场,将出口至德国、意大利、法国、西班牙等欧洲10国。
一方面,零跑将借助Stellantis已有的销售渠道进行出口,另一方面,零跑还会利用在国内的一些好的经验挖掘更多的出海通道,结合欧洲市场情况,构建一条综合的销售渠道。
车型方面,首款出海车型为零跑C10,此前已在德国慕尼黑车展和广州车展亮相。同时,零跑并不限定海外销售的车型是纯电还是增程,什么好卖就卖什么。
另外,零跑目前尚未制定在欧洲市场上的具体销售目标,武强表示:“先进入市场尝试一下。”
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