极石汽车受益于双重赋能，以极速和品质入局新能源汽车赛道

在当下国内竞争激烈的新能源汽车市场，突然出现一家新的汽车品牌。他的出现让人有点意外，来历是什么？可靠不可靠？会不会昙花一现就没了？这些都显得那么未知。作为入局较晚的极石汽车，在8月22日发布了第一款中大型智能豪华SUV极石01，发布会前没有过多预热，显得有些低调，但它背后的故事却很有意思。

后来者居上。极石汽车是由洛轲智能和魏桥创业集团共同赋能的汽车品牌，洛轲智能凭借其技术优势承担智能化方案和设计功能，魏桥集团则依托于整车制造的经验负责生产制造。洛轲智能的法定代表人、董事长昌敬，是在整个合作方案中的关键角色。

作为入场较晚的极石汽车，想要快速站稳，那必定有其独到之处。

首先，极石汽车快速解决了资金的问题。

极石汽车的赋能企业洛轲智能在2021年1月创立，在成立后不久就获得了高榕资本、北极光创投等知名投资机构的天使轮投资，估值达到了约2.4亿美元。随后，洛轲智能又得到了腾讯、红杉和IDG等的战略投资，目前估值已达30亿美元。

其次，极石汽车的专业团队搭建效率很高。面对造车这一复杂专业性极强的领域，昌敬找来了汽车行业出身的”大佬级人物“闫枫，闫枫是一位有着近20年汽车行业经验的专家，曾发起并创立斑马科技。核心团队的其他成员还包括了阎全忠、沈浩杰、常柏松和骆俊凯等多位汽车领域的精英。

最后是造车行业最难的一关，造车资质的解决。

极石汽车在这点上无疑是幸运的。能够得到世界500强魏桥创业集团的赋能支持，魏桥集团在进行一系列收购扩张以后，如今已经具备专业完备的生产制造能力。极石汽车造车资质问题，迎刃而解。

当资金、技术人才、资质问题这三个造车市场关键的因素，都被昌敬短短几年时间里全部解决，那么极石汽车也自然顺利入局新能源汽车赛道。

极石汽车的来历我们介绍完了，接下来我们再来看看极石01的产品本身。

作为一台“带着家人去远行”的中大型豪华智能SUV，极石01采用了前后双电机四驱增程电动系统，提供350千瓦的最大功率和740牛·米综合扭矩，0-100公里/时的加速时间为5.5秒，既拥有充沛的动力，又保证了优异的行驶平顺性。

增程发电系统方面，极石01采用1.5T四缸增程器，热效率最高达到40.5%，WLTC工况下百公里综合油耗仅为7.95升。配合更智能的能源模式，极石01的CLTC总续航里程为1338公里，WLTC总续航里程为1115公里。极石01还拥有最大4.4千瓦的对外放电功率，车内220伏插座和外侧2.2千瓦V2L对外放电组成的供电系统，实现随时随地的用电自由。

底盘方面，极石01采用全铝底盘设计，前双叉臂、后H臂多连杆，配合毫秒级响应的DCC连续主动可变阻尼减振器，极大程度上改善了长途颠簸路面的行驶舒适性和驾控稳定性。除了常见的舒适、标准、运动三种驾驶模式，极石01特设“穿越模式”最大化释放悬架性能。

极石01的车尾餐厨系统是业内首创，可以让你在旅途中享受户外餐厅的乐趣。还有展开式桌板和专属电磁炉工作区，可连接220V对外放电接口，方便你做出美味佳肴。270°车载天幕，可抗7级大风，防晒防水。车尾饮水机，可提供常温、温水、开水三档，满足不同的饮用需求。

如今的新能源车市竞争是激烈的，各家都在突破寻找核心群体。但也只有在这样的环境下才能真正诞生实力强劲，具有长期发展能力的企业，对于极石汽车，我们给予充足的信心，拭目以待吧。