首页 > 财经 > 正文
Qzone
微博
微信

这就是传说中“1000万内最好的SUV”?AITO问界M9亮相工信部

财经 车视界 2023-09-14 13:48

“M9是1000万内最好的SUV”…在今年4月的华为全场景新品发布会上,余承东在预告问界M9新车时,吐出了这让人难忘的“金句”。没想到,国内很多车企还在用自家产品对标BBA时,华为直接叫板千万豪车,使出“王炸”,以至于网友调侃:“余总早已不把BBA、保时捷放在眼里。”

而就在9月12日,紧随问界新M7发布后,工信部公布了最新一批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,其中就包含了AITO问界M9。树立了细分市场新标杆的问界新M7,享六座、大五座以其领先的智能体验、卓越的空间、出色的舒适性和全方位的安全保障带来了一波热度高潮,问界M9相信也同样优秀,借此机会,咱们抢先来看看这台AITO品牌旗下旗舰SUV到底有多豪华。

其实问界M9已经研发超过两年半的时间,尽管在成都车展没有亮相,也丝毫没有减弱大伙对它真容的好奇。如今工信部已经曝光了新车的更多信息,说明它的发布已经越来越近了。

结合官图和此次曝光的申报图可以看出,问界M9的前脸近乎完全封闭,左右两侧不规则椭圆形大灯面积更大,灯组内加入贯穿式灯带,营造出科技气息。大灯外侧向下延伸形成“C”形进气口造型,加之贯通式下格栅,进一步提升了前脸的气势。

而新车车头的上方依旧搭载了瞭望塔式激光雷达,也就意味着问界M9将搭载华为ADS 2.0高阶智驾系统,但作为旗舰车型,相信在激光雷达硬件和软件算法能力方面将进一步提升。

值得一提的是,问界M9将是首款搭载HUAWEI xPixel智能车灯的量产车。这套车灯的特点就是百万级像素的高清视场与智能光控技术的结合,不仅照明更安全智能,搭配星光数字矩阵交互系统,也让车灯更加“好玩”。

车身侧面才是这台车最吸引人的地方,可以看出这台车采用了双拼色车身设计,相当亮眼。蓝色车身搭配银色车顶,既有豪迈磅礴的沉稳气韵,又带来悬浮感的优雅姿态。纵观整个汽车市场中,能用到这样设计的车型不多,红旗HS7、奔驰GLS、路虎揽胜就是其中最为突出的代表,而这些车型都是高端、豪华的代名词,价格也是相当“出众”。而未来不久,50-60万的价格用户就能把气场强大的问界M9开回家。

再来看看尺寸,问界M9的长宽高分别为5230/1999/1800mm,轴距达到了3110mm。定位于一款全尺寸旗舰SUV,问界M9和同级别的豪华车型相对比,有着相当明显的优势。

至于尾部,图片中没有透露出太多细节,不过整体造型依旧气势十足,尾灯为贯穿式设计,并采用隐藏式雨刷。另外,问界M9尾灯造型与前灯遥相呼应,形成了一个高度整合归一的设计,辨识度相当高。同时将多种黑科技功能融入其中,进一步强化了自身的智慧感。

余承东曾透露过,问界M9将是首搭鸿蒙4.0座舱的车型。虽然内饰依旧保密,不过以华为的水准,问界M9的内饰设计定会不负众望。毕竟对消费者而言,比起外观的改变,更安全、更智能的多样场景体验、更切合实际的功能才是“刚需”。

鸿蒙智能座舱自上市以来便好评如潮,以其遥遥领先的系统流畅性与生态拓展性收获“座舱天花板”美誉,而问界M9搭载的HarmonyOS 4把智能化表现进一步放大,将为用户带来更多超乎想象的交互体验。比如其可以实现六音区声源定位、多屏多通道双向流转、多人多屏多音区并发控制、多屏跨设备投屏等功能,实现真正意义上的驾驶、娱乐、工作全场景互联。

除此之外,得益于创新性的空间布局,问界M9车内座椅的布局更加广泛,提供3/4/5/6座可选,并且座椅都支持电动滑轨以及电动调节,其中第二排提供零重力座椅,前排还将拥有副驾女王座椅。而基于全新打造的D级豪华SUV平台、超大的车身尺寸,使得问界M9有着与MPV同样的纯平地板,不仅二/三排进入更方便,也让第三排用户的乘坐感受告别“小板凳”,带来更轻松的长途出行体验。总之,这些细节处理,是很多所谓豪华的车子没有考虑到的。

当然,问界M9主打的就是一个智能,鸿蒙4.0座舱能够带来更好的人机交互体验,可以让前排乘客更加沉浸的使用车机系统,而后排乘客该如何享受呢?不要急,从官图中我们还可以发现,前排座椅后方配备“光场屏”,这个屏幕可以实现3米远距成像,超大画幅做到真正实现“汽车电影院”的沉浸感。

其它方面,问界M9还将搭载HUAWEI AR-HUD抬头显示、HUAWEI SOUND音响、盘古AI大模型等等一系列华为黑科技,堪称智能汽车时代的“科技车皇”。其中,HUAWEI AR-HUD的分辨率达到业界最高2K标准,显示区域拓展至75英寸,功能方面可提供贴合路面、覆盖多车道的AR安全导航信息,并成为业界首个实景与智驾深度融合的AR-HUD,可更加直观地展示车辆的智能驾驶信息。

总之,从里到外,问界M9都“武装到位”,值得期待。

动力方面,问界M9将基于HUAWEI DriveONE电驱智能平台打造,推出增程和纯电两种动力版本,能耗进一步降低。其中,增程版车型由1.5L发动机+电机组成,发动机最大功率为112kW,搭载40.055kWh电池包,WLTC纯电续航里程为175km,整车能耗低至6.9L/100km,百公里电耗24.3KWh/100km;纯电版车型搭载97.682kWh电池包,纯电续航里程为630km,百公里电耗17.4KWh/100km,领先同级车型。

除此之外,新车将基于800V平台打造,支持高压快充,能够大幅提升充电效率,进一步消除用户的续航焦虑。同时,得益于全铝合金底盘,空气弹簧及CDC减震系统的加持,再配合HUAWEI DATS 2.0等黑科技,使问界M9也能带来轻盈好开的操控感,对于一台车长超5.2米的大车实属难得,期待真实体验!

值得一提的是,问界M9还在安全性上加码,车身结构部分大多采用一体压铸形式,并且在钢铝混合的车身结构中,铝材的含量将占到80%以上,车辆的底盘悬架部分将采用铝制材料,并将配有空气悬架。

由此可见,问界M9的车身材料以及制造规格,都将在问界M5和M7之上。说到这,我又想到了余承东之前说过的那段话:“问界M9将重新定义1000万以下最好的智能SUV,那些号称500万元内最好的SUV,他们是钢车身,我们是80%铝车身,冰箱彩电沙发,都是小康水平,不是真正的豪华 ”。

在产品制造上面,华为对于豪华二字的思考,与其他一些车企还是有点不同,华为更注意到细节以及体验,像问界M9除了内饰的精细考量外,还升级智能驾驶,ADS 2.0高阶智驾加上鸿蒙4.0座舱,就已经让问界M9的智能化优势一骑绝尘。

目前问界M9已进入上市前的最后优化阶段,预计将于今年第四季度亮相。从目前曝光的消息来看,问界M9还是有一定产品力优势,但当下SUV市场竞争者多,问界M9挑战不小。

起初,大家都认为问界M9在对标理想L9,不过从新车的产品定位、智能化配置来看,它从各个方面似乎都将超越理想L9和一些豪华品牌,甚至说在质感和豪华感方面,已经做到了比肩顶级豪车的水准,争做1000万内最好的SUV。那么,就让我们拭目以待吧。

 

延伸阅读:

 

责任编辑: cxr4186

责任编辑: cxr4186
人家也是有底线的啦~
广告
Copyright © 2018 TOM.COM Corporation, All Rights Reserved 雷霆万钧版权声明
违法信息/未成年人举报:010-85181169     举报邮箱/未成年人举报:jubao@tomonline-inc.com