车路协同赋能智慧高速高质量发展”论坛在福州圆满落幕

财经 TOM 2023-04-02 15:20

3月30日，由中国公路学会主办，中国信科集团、中信科智联（原大唐高鸿智联）协办的 “车路协同赋能智慧高速高质量发展”主题论坛在福州圆满落下帷幕。

2023年，报告擘画了加快建设交通强国的明确目标，推动高质量发展是做好新时代经济工作的根本要求。我国传统高速公路的数字化升级和智慧化建设正在迈入加速阶段，车路协同已经成为智慧交通的重要使能技术。如何促进并实现智慧高速的高质量发展，成为了行业内讨论的热点。

中国信科集团副总经理罗昆初致欢迎词

本届论坛在推动我国智慧高速高质量发展的主题背景下热烈召开，中国信科集团副总经理罗昆初为论坛致欢迎词。他提到，国之重器，需要立足于根本。中国信科集团一直坚持全面布局，不断推动科技创新，加大核心技术攻关，推动构建新发展格局，实现高水平自立自强，支撑科学技术应用高质量发展。

中国信科集团是蜂窝车联网（C-V2X）原创技术策源地，旗下中信科智联是标准和产业发展的倡导者、推动者、领导者。未来，希望能够继续以科技创新为驱动，加强基础性研究，实施关键核心技术攻坚行动，推动公司和产业高质量发展；同时坚守在产业链中的定位，充分发挥“头雁”效应，带动车联网产业链整体水平及能力的提升。

中国通信标准化协会理事长闻库致辞

中国通信标准化协会理事长闻库在致辞中提到，C-V2X车联网、车路协同作为跨行业融合的新产业生态，能够显著提升交通系统的安全水平、通行效率和服务水平，促进智慧高速公路高质量发展，是交通行业与通信行业、汽车行业深度融合的最佳实践。智慧高速公路将在车路协同、自动驾驶技术的成熟和规模化应用助力下，向集约化、智能化、协同化迈进，实现智能、快速、绿色、安全的高质量发展。

中国汽车工程学会副秘书长公维洁

会议伊始，中国汽车工程学会副秘书长公维洁发表了题为《车路云一体化智能网联汽车趋势与落地实践》的演讲。她介绍了车路云一体化智能网联汽车的研究背景，对车路云一体化白皮书及C-V2X路线图进行了详细解读，分享了目前落地实践和示范效果，最后从政策设计、产业协同、商业模式、区域协同等多方面，对未来车路云一体化智能网联汽车落地实践提出了中肯的建议。

山东高速集团有限公司执行总监左志武

山东高速集团有限公司执行总监左志武在《后试点期智慧高速的思考》的演讲中，介绍了目前我国智慧高速发展的背景情况及面临的困难，分享了山东高速在京台高速、济青高速等部分示范路段先行先试的建设进展和成效展示。

面对未来发展，他提出五点建议，需要加强智慧高速领域的顶层设计和相关政策支持；加强试点成果总结，进一步优化创新；推进既有运营高速公路的智慧化改造；建立适应智慧高速项目特点的管理机制，加强智慧高速相关技术装备。

中咨泰克交通工程集团有限公司总经理张伟

中咨泰克交通工程集团有限公司总经理张伟发表了主题为《高速公路车路协同的实践与思考》的演讲。他介绍了车路协同的发展背景，分享了相关应用实践。他建议，高速公路的建设思路可由单条路向路网级转变，车路协同系统要与现有系统的设计有机融合；在建设标准上，逐步完善技术标准、法律法规，建立车路协同信任机制；在技术路线上，针对业务需求及应用场景开展设计，逐步实现由试点示范向实际应用转变，产业链协同发展的建设效果。

西部科学城智能网联汽车创新中心（重庆）有限公司总经理褚文博

西部科学城智能网联汽车创新中心（重庆）有限公司总经理褚文博在《以车路云一体化赋能智能高速》的报告中，分享了国内外高速公路智能应用进展情况，介绍了行业在智慧高速方面的探索实践，要以车路云一体化来赋能智慧高速，他还提出行业高效发展的思路和措施，从国家政策、上位规划、行业标准引领等方面，加速高速车路协同系统建设。

中国信息通信研究院技术与标准研究所主任IMT-2020(5G)推进组C-V2X 工作组组长葛雨明

中国信息通信研究院技术与标准研究所主任，IMT-2020(5G)推进组 C-V2X 工作组组长葛雨明在《面向车路协同的通信-感知-计算技术演进及应用》演讲中，详细介绍了面向车路协同的通信-感知-计算技术演进及应用原理，指出当前产业应以智能化与网联化协同发展为主线，推动跨行业深度融合创新，推进跨区域基础设施协同建设。面对车路协同面临的挑战，他建议一要跨行业深度融合创新，二要跨区域基础设施协同建设，三要深度挖掘应用场景的多维度价值空间。

中信科智联科技有限公司总经理助理移动通信及车联网国家工程研究中心车路协同首席专家张杰

中信科智联科技有限公司总经理助理、移动通信及车联网国家工程研究中心车路协同首席专家张杰，在《C-V2X助力智慧高速高质量发展》演讲中阐述了车路协同高速建设目标与内容，详细介绍了车路协同高速应用场景，分享了中信科智联在重庆、山东、四川等车路协同智慧高速实践落地案例。

她认为，单车智能驾驶和C-V2X相结合是智能汽车驾驶发展必然趋势，智慧高速升级的本质初心是提高通行效率及安全，建设高速集团专属的、低成本的、专注提升通行安全及效率的C-V2X通信网络是符合国家5G战略的最佳选择。

中国公路学会自动驾驶工作委员会主任东南大学-威斯康星大学智能网联交通联合研究院院长冉斌教授

中国公路学会自动驾驶工作委员会主任、东南大学-威斯康星大学智能网联交通联合研究院院长冉斌教授，线上发表主题演讲《“车路云一体化”一致行动系统框架与智慧高速发展》。他介绍和分析了国内外车路云一体化的产业与发展现状，并指出智慧高速的发展方向是车路云一体化，由信息化向智能化、自动化不断演变升级，是未来智慧高速的发展趋势。

在随后的圆桌论坛中，由中国信息通信研究院技术与标准研究所葛雨明主任主持，重庆交通大学机电与车辆工程中心主任隗寒冰教授，北京邮电大学交换与智能控制研究中心主任李静林教授，华南理工大学吴贤铭智能工程学院特聘研究员唐建华教授，以及北京卓视智通科技有限责任公司CEO吴柯维共同围绕“智慧高速高质量发展的探索”开展了精彩的交流。

与会专家围绕当前高速公路发展面临的主要瓶颈，车路协同关键技术为智慧高速发展带来的突破和贡献、未来发展的展望等方面进行了深入探讨和观点分享，并为推进智慧高速高质量发展提供了真知灼见，现场讨论气氛热烈。