海洋网再扩军，驱逐舰07终入场【车展·新车】

它的到来，无疑将朝着合资品牌所固守的中级轿车市场发起勐攻。

刚刚过去的3月，作为当下中国车市最炙手可热的品牌，比亚迪位于终端无疑再次大获全胜。

具体来看，共售出新车207,080辆，同比增长97.4%。其中，乘用车销量达到206,089辆（含出口），同比增长97.5%。

进一步细分，DM车型3月共销售103,419辆，EV车型3月共销售102,670辆。王朝及海洋网合力在3月贡献195,691辆，同比增长87.6%；腾势品牌贡献10,398辆，环比增长42%；乘用车出口贡献13,312辆。

不可否认，见证如此表现，更想说：“现在的比亚迪，所走的插混与纯电两条技术路线，极不容易的做到了齐头并进，没有太过偏科。”

2022年初，王传福所说的那段话：“我们凭借刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等颠覆性技术，坚持纯电动和插电混动两条腿走路，即将迎来技术、产品和市场的爆发。”同样，没有食言。

也恰恰基于这样的利好趋势，2023年的比亚迪无疑会冲向更高的目标。那么在此过程中，必然需要更多强有力的新车相助。

殊不知，正在进行中的2023上海国际车展，比亚迪海洋网旗下最新的B+级超混轿车驱逐舰07，进行了全球首发亮相。

产品力方面，其拥有越级的车身尺寸，整车长宽高为4980/1890/1495mm，轴距达到了2900mm。驱逐舰07基于海洋美学设计理念打造，修长的车身比例辅以简洁流畅的线条，以先锋之姿焕发中型轿车的全新活力。

驱逐舰07传承了OCEAN X概念车的设计元素，引擎盖两边微微隆起，中部线条快速锋利，配合犀利的深海之眸大灯，带来噼波斩浪、驭风前行的动感之美。

整车采用了熘背造型设计，前后翼子板上的两条独立腰线，让车身更显修长简洁。干净和富有切削感的裙板设计一直延续到后保险杠，强化了整车力量感。

驱逐舰07的车尾设计得简约雅致。后备厢边缘微微上扬的扰流设计，巧妙地承接了熘背造型。贯穿式粼光点阵尾灯，宛如水面漾起的粼波，带来极具科技感、精致感的视觉效果。

尾部还采用“BYD”字母LOGO作为尾标，简洁的字体样式、精致的镀铬质感，与整车设计相得益彰，凸显了海洋网更年轻鲜明的调性。

动力方面，驱逐舰07搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机及骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti发动机两套动力总成，匹配EHS电混系统以及超级混动专用功率型刀片电池，实现以电驱动为主、发动机高效充电、适时辅助驱动的全工况超高效率。

同时，驱逐舰07提供121km和200km两种NEDC纯电续航里程，是同级别唯一提供200km纯电续航里程的插混轿车，既能覆盖用户纯电通勤的需求，又能满足一家人远行的需求，真正实现了短途用电、长途混动的全场景出行自由。

至于驱逐舰07所肩负的最大意义，除了为整个比亚迪提供力所能及的销量支撑外，无疑还有朝着合资品牌所固守的中级轿车市场发起勐攻，进一步加快该细分板块的新能源迭代。

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