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女王也要“躺平”?静态体验全新蔚来ES8

财经 pcauto 2022-12-27 16:54

【太平洋汽车 导购频道】五年前,蔚来发布了旗下的第一台车型ES8,而在五年后的今天蔚来对这一车型进行了换代,以此来迎接小鹏G9和理想L9的挑战,而全系的ES8具体都有哪些变化呢?我们来细看一下。

 

外观:造型设计更优雅

相比于上一代车型战斗感十足的外观设计来说,这代车型的以外观设计更加优雅,并更加精致,能隐藏的东西全部隐藏,体现一体感。

 

内饰:女王副驾再升级

在内饰设计方面,依然是熟悉的造型设计风格,不过女王副驾再升级是不没想到的,原以为之前的女王副驾就已经够厉害,没想到还能再次基础之上有所创新。并且全系仅有六座版本。

 

驾驶部分:全是科技与狠活

不光是加速更强,在舒适性方面也是更上一层楼,双腔空气悬架。CDC动态阻尼控制,以及线控动能回收系统等等配置全都配齐。

驾驶辅助系统方面,硬件方面配备的超感系统共拥有33个高性能传感器,包含1个1550nm激光雷达、7个800万像素摄像头、4个300万环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个高精度定位单元、1个车路协同感知以及1个增强主驾感知。初期器方面,全系配备四颗NVIDIA Drive Orin X芯片,总算力高达1016 TOPS

电池方面,蔚来ES8共有三种电池组可以选择,标准续航电池包(75kWh)CLTC续航达465公里,搭载长续航电池包(100kWh)续航达605公里,搭载超长续航电池包(150kWh)续航达900公里。

 

编辑总结:

李斌甚至打趣地说道:有人问蔚来什么时候推MPV,我想说,这肯定比MPV好!通过这句话我们可以看出来李斌对这全新ES8是相当自信。然而事实上,全新ES8的产品力也的确是毋庸置疑的,并且还“抢”了一部分MPV的潜在客户,不仅把女王副驾玩出了新花样,还让第二排的乘客获得了媲美MP车型的舒适性,除此之外,蔚来的驾驶辅助系统依旧非常出色,至于实际效果如何?期待明年的试驾!(文:太平洋汽车 康洪瑞)

 

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责任编辑: cxr4186

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