在中国，特斯拉终于又“高端”了一把

即将开始的进博会，特斯拉旗舰车型Model S Plaid与Model X Plaid均将迎来国内首秀。

上月初结束的国庆长假，特斯拉正式公布2022年第三季度全球交付数据，共交付新车34.38万辆，同比增长42.48%，环比增长34.9%；共生产新车36.59万辆，同比增长53.87%。至此，特斯拉全球累计交付量突破300万辆。

具体车型方面，Model 3和Model Y在三季度共交付新车约32.52万辆，生产新车约34.60万辆。Model S和Model Y三季度共交付新车约1.87万辆，共计生产新车约1.99万辆。

然而，特斯拉取得的上述成绩，并未达到分析师之前预期三季度共交付新车35.79万辆的目标。换言之，在产销端，这家美国新能源车企竟然破天荒的“不及预期”。

好在，根据乘联会公布的数据，9月特斯拉在华以83,135辆交付成绩，刷新单月历史新高。其中，Model Y销量51,802辆，列总体乘用车销量榜首，尤为引人瞩目的是，特斯拉上海工厂1-9月的累计交付量已经达到483,074辆，接近2021年全年交付数字。

而上月末的最后一周，这家美国新能源车企则突然官宣在华降价，从相关微博发布的信息来看，调整后Model 3车型起售价为265,900元人民币，Model Y车型起售价为288,900元人民币（均为补贴后起售价）。

看到这里，已然可以印证随着终端市场的竞争日趋激烈，为了完成一些既定目标，特斯拉也开始选择“以价换量”了。

相比之下，作为旁观者，或许是我们习以为常了今天文章的主角在主流轿车与SUV中的厮杀，所以渐渐忘记了特斯拉当初刚刚入华时，走的也是“高端品牌”路线。

殊不知，北京时间11月5日即将开幕的进博会上，特斯拉将带来“S3XY”全系车型、特斯拉机器人、能源架构、超级工厂等“科技套装”。其中，特斯拉旗舰车型Model S Plaid与Model X Plaid均为国内首秀。

而作为去年就已发布的产品，二者相比老款车型在外观、内饰方面有着较大的变化，尤其是内饰采用了全新的设计语言，科技感拉满。

同时，动力方面，Model S Plaid与Model X Plaid均搭载三电机驱动系统，最大功率均为750千瓦，其中前者的0-100km/h加速时间为2.1秒，后者为2.6秒。续航方面，Model S Plaid的CLTC续航里程为672公里，特斯拉Model X Plaid的CLTC续航里程为664公里。

只不过，截至目前，仍未获悉两款车型在华的具体交付日期。或许，亮相本届进博会，能够视为一个积极的信号。

【注意：文章版权归属汽车公社，严禁未经授权私自转载，否则追究法律责任，需转载请联系官方微信号：汽车公社】

延伸阅读：

• 特斯拉下调国产Model 3/Model Y售价 最高降幅3.7万