比亚迪高端品牌，正式定名“仰望”

作为旁观者，你看好这一次比亚迪对于百万级别市场的冲击吗？

年初，或许谁都未曾料到比亚迪的终端表现，会以如此之快的速度蜕变，会达到如此之高的量级，但现在又不得不接受这已成为事实的结果。殊不知，刚刚过去的10月，这家长期以“新能源车领导者”自居的车企，再次拿出了一份毫无争议的成绩单。

具体来看，共计售出新车217,816辆，同比增长142.2%。其中，乘用车销量达到217,518辆（含出口9,529辆），同比增长144.7%。DM车型销售114,361辆，EV车型销售103,157辆，新能源车累计销量超290万辆。

同时，王朝系列中，10月汉家族共销售31,614辆，累计销售超37万辆；唐家族共销售17,161辆，累计销售超40万辆；宋家族共销售56，843辆（含出口705辆），累计销售超140万辆；秦家族共销售34,670辆，累计销售超80万辆；元家族共销售27,548辆（含出口7,130辆），累计销售超40万辆。

海洋系列中，10月海豹共销售11267辆，环比增长50.8%；驱逐舰05共销售9,111辆；海豚共销售25,336辆，累计销售超18万辆。

更为重要的是，1-10月比亚迪累计销量已经达到139.79万辆，同比增长233.92%，并无限逼近140万辆大关。而按照其目前手中握有的订单量与产能释放情况，剩余两月持续突破20万辆大关，全年突破180万辆大关，基本上算是稳了。

作为见证者，不禁由衷地感叹：“当下的比亚迪，无疑已经顺利实现在售产品款款爆款的目标，并且插混与纯电两条技术路线，极不容易的做到了齐头并进，互相之间的内耗也不明显。”

年初，王传福所说的那段话：“我们凭借刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等颠覆性技术，坚持纯电动和插电混动两条腿走路，即将迎来技术、产品和市场的爆发。”显然，没有食言。

殊不知，北京时间11月8日，据比亚迪正式宣布旗下高端品牌定名“仰望”。根据已知信息，首款产品定价区间也相应高达80-150万元，暂定年底发布，2023年上半年上市。而作为一款新能源硬派越野，其对标竞品也直指纯电奔驰大G。

至于“仰望”所蕴含的意义与肩负的使命，照其官方的说法，“在探索未知、创新发展的历史进程中，人类⼀次次望向天空。在一次又一次的仰望中，好奇、探索、求知成为人类的本能，催生了灿烂的科技与文明。仰望不仅是一种姿态，更代表着勇敢无畏的探索精神。

那么，作为旁观者，你看好这一次比亚迪对于百万级别市场的冲击吗？

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