小鹏G9，内饰布局提前“泄露”

从整体布局来看，与小鹏P7、小鹏P5均发生了极大的变化，尤其是中控与副驾的屏幕尺寸。

必须承认的是，选择在去年广州车展期间首次亮相，的确令小鹏G9赶在蔚来ES7、理想L9之前，赚得了一波声量与关注度。

站在彼时那个节点，仅就已知产品力来看，无论是外观整体造型设计，还是全新的电子电气架构，还是智能座舱、辅助驾驶系统的硬件储备，都可谓小鹏目前能够交出的一份最强答卷。

“小鹏G9是小鹏汽车第一款在开发之初即面向国内和国际市场的车型，不仅仅肩负了小鹏汽车品牌向上和销量增长的使命，也展现了小鹏汽车迈向国际化的决心。”

在谈到它所肩负的使命时，其联合创始人、总裁夏珩，给予了上述一段简短有力的回答。而就在今年4月，小鹏官方继广州车展之后，首次对于这款产品进行了预热阶段的剧透。

从几张海报所展现的出的信息来看，可以知晓G9将是小鹏首款搭载XPILOT 4.0功能的量产车。它采用中央超算+区域控制的高融合硬件架构，可以搭载更高性能的芯片，算力更加集中。

小鹏G9将有多个控制器可同步刷新软件，升级过程时间大大缩短，整车级OTA时间控制在30分钟以内。并且能够实现车辆正常使用期间，OTA同步进行的操作。

同时，小鹏G9所搭载XPower 3.0，是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，可以实现充电5分钟，续航200公里。

小鹏官方为了充分发挥该平台的超充技术优势，将铺设480kW高压超充桩，让补能效率充分释放。除此之外，小鹏G9的智能座舱会带来“5D沉浸式体验”，预热海报还提到了屏幕具有3D UI功能。

奈何，不知出于何种原因，或许是官方规划的传播节奏就是如此，作为文章开篇提到几款新势力造车旗舰SUV中最先亮相的存在，小鹏G9却“起了个大早，赶了个晚集”。相比蔚来ES7、理想L9均为6月发布开启预订，它的相应节点则被定在了明天。

由此不免愈发担心，本来对于小鹏G9存在一定好感度的潜在用户，会因为等待时间过长，转而选择其它两款SUV。换言之，当蔚来ES7、理想L9率先入场，前者所面临的终端拓展难度与压力，势必会大幅度上升。

可既然已经发生，就没有办法逆转。作为旁观者，还是希望小鹏G9能够赢得属于自己的鲜花与掌声。毕竟，在其董事长、CEO何小鹏的眼中，小鹏G9将会是“50万以内最好的SUV”。

殊不知，就在今天，网络中突然提前“泄露”了这款新车内饰部分的VR图片，从整体布局来看，与小鹏P7、小鹏P5均发生了极大的变化，尤其是中控与副驾的屏幕尺寸。另外，例如方向盘左右按键也进行了调整。

至此，愈发期待接下来小鹏G9神秘面纱真正完全解开的时刻。一场属于“蔚小理”的全新维度决战，也徐徐拉开了帷幕。

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