做快递就要搬货？苏宁818物流小哥最爱摄影调酒

每日搬包裹、在大街小巷穿梭，应该是物流快递这个群体在大众心目中的普遍形象。

然而，有两位95后新物流人却完全不一样，他们爱健身、爱摄影，而且有调鸡尾酒这种精致的爱好。他们都有海外留学的经历，对于物流有着新的人工智能信仰。苏宁818，他们为快递业发光发热。

人工智能做体力活，人该像上帝一样思考

2015年刘奥文考入密歇根大学，某天他收到消息，有一件货需要到车程40分钟外的转运站自提。他专程安排了一个上午去取货，发现是一件大衣。“怎么会有人给我寄大衣呢？”满心纳闷的刘奥文几番查找，才发现竟然是自己一个月前在亚马逊买的。

美国快递时效22个工作日，一个月时间送到并不离谱。这是2015年，中国早已经普及了包邮、次日达的年代。

2018年毕业后，面对美国的工作机会，刘奥文选择了回国入职苏宁物流研究院，他想参与已经远比美国更先进的中国物流，面向未来的创新。

（刘奥文）

与人们一贯印象中的“壮汉搬包裹”不同，818苏宁物流研究院同时运行着数十个课题，都是以人工智能的思路，让物流效率得以提升。刘奥文所属方向是数据与流程优化研究中心，用数据的方式，让每一个包裹的流程得以精密控制，这是未来的方向。

路程的选择与优化、仓库的选点、转运车辆的分配，这些流程管理工作，曾经都通过一名叫做“调度”的职员来人工安排，但在刘奥文心目中，未来这一切都会交给人工智能。

行外人很难相信人工智能的强大：“总有误差吧？比如装车，安排了三辆车，装不下呢？”但刘奥文的答案是，不会有误差，如果有，那装载本身也需要有智能运算。摄像头扫描货物，就能计算包裹的长宽高，每一件货，都将得到最精密的安排。算一算这个扫描测量，对每一个网点来说，能节省多少人力成本？

相信科技比人工更精准，相信智能比人工更高效，所有待解决与待提升的物流环节，优先思考用科技智能的方式去实现，这是苏宁818科技物流人员对这个行业的底层认知变革：他们更信仰科技智能。

在苏宁物流研究院，几乎都是与刘奥文类似的人。同年入职苏宁物流研究院的江智锦，毕业于新加坡南洋理工大学，研究生专业是供应链物流。

（江智锦）

江智锦与刘奥文的研究方向不同，但他们核心思路是一样的：未来物流一定不是比拼人的多寡，而是通过科技创新与人工智能，让机器去提升物流效率。人工的优势或许是有主观性，能自主解决问题，但这条优势在江智锦的心目中，既难标准，也难高效。

而人工智能的研发方向是尽可能的规避问题的出现，而不是在解决问题本身。

算法将大概率提前干预各种危机：原料会不足，设备会有误差、商品装载后会遇到暴雨甚至冰雹，甚至机器人都会损坏……“算法就是用于提前规避。”

人工智能该去做“人”的事情，而人更应该像“神”那样思考，苏宁818的科技含量愈来愈高。他们就像是电影中的美国钢铁侠，即便是穿上智能盔甲这么个简单小动作，都恨不得用人工智能的方式去解决。

生活与工作无需界限，源自信仰驱动

两个月前的618结束，苏宁物流又打完一场艰苦卓绝的战役。今年同事们有了一个庆功的新方式：到江智锦家，喝他调的酒。

1/3蓝橙利口酒，1/3金酒，1/3柠檬汁加几滴蛋白，用糖和蓝橙利口酒加各种配料，摇起泡沫过滤到高脚杯中，再用柠檬装饰杯口，口感醇美回甜。江智锦为这杯酒取名“胜利苏宁”，蓝与黄拼配，与苏宁logo二元色相得益彰。

（这杯酒叫做“胜利苏宁”）

刘奥文与江智锦虽然所属不同的项目，但都有海外留学经历，巧合的是爱好也很相似：旅游，摄影，体育。

不观世界，哪有世界观？刘奥文在美国密歇根州北边看遍山红叶时，江智锦在印度龙布岛的林贾尼火山拍下了满天星空。他们不一定要去人们耳熟能详的热门旅游地打卡，但几年留学经历，更多外国同学的讲述，让他们看见了世界更为丰富的层次。

（江智锦摄于印度）

物流行业的从业者，总是被外界刻板认知为“朴实的体力劳动者”。苏宁818开启“快递员节”，不仅要为普通快递员争取福利地位，还要让公众更多的了解到，以刘奥文与江智锦为代表的新物流人，他们有着更多彩、更多元的生活，一如钢铁侠般亮丽的科技信仰。物流业因为这些新鲜血液变得更加丰富生动。

就如这张照片：某日阳光晴朗的中午，江智锦完成一上午的工作，走出办公室，看见光打在楼梯上描绘出动人的影子，于是他把这一刻拍了下来。去过全世界那么多地方，对他们来说，苏宁物流就是最接近自己未来的地方。

（江智锦摄于苏宁）

 

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