面对当下汽车市场的竞争从驾控体验等机械性能的竞争,跃迁至科技化智能化网联化等软性实力的比拼,相信吉利此次和腾讯的强化合作势在必行。
智能驾驶何时能够真正落地?又该如何实现技术开发与用户需求的无缝衔接?或许仍然有着太多的问题摆在了所有人的面前,但有一点可以肯定的是,当智能化、网联化的发展让汽车行业涌现出以百度、阿里、腾讯、华为、移动、联通、电信等为代表的科技巨头,这场原本发生在汽车领域的变革已不再是一个行业的“游戏”。
这就意味着,车企与科技公司间日益频繁和深入的合作将愈发成为当今时代技术和产业发展的重要特征。而对于汽车行业而言,前所未有的智能化浪潮在蕴含着重大市场机遇的同时,也将暗藏着技术、成本和法规的多重考验。
为此,吉利汽车集团也于近日在杭州,与腾讯签署了战略合作协议,旨在围绕智能座舱、自动驾驶、数字化营销、数字化底座、数字化新业务领域展开全方位战略合作。同时,双方还将共同推进汽车全产业链的低碳发展,通过科技手段、科学管理,探索共建“碳中和”开放平台,为加速汽车产业实现碳中和目标展开实践,携手提升企业ESG治理水平,探索长期可持续发展。
而就像吉利控股集团总裁,吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧所说,“全球汽车产业面临深刻变革,颠覆性技术正在重构产业生态。作为面向未来的企业,我们必须开放合作、包容发展,于变局之中开新局。基于三年来的精诚合作,吉利与腾讯战略合作全面升级,用数字化手段全方位提升汽车全产业链竞争力,让用户拥有更加完美的消费体验。同时,我们还将积极履行社会责任,共同推动全产业链低碳排放,探索可持续发展。”
随着汽车信息通讯、人工智能、互联网等行业深度融合,智能化+网联化→自动驾驶→无人驾驶的发展模式,在来自交通现状、政策规划、用户需求、技术,尤其是5G、AI等技术大力推动下,打造新一代智能交通新生态已是所有人的必经之路。
况且,从年初的《智能汽车创新发展战略》到11月初的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,再到11月份中旬的《智能网联汽车技术路线图2.0》,关于智能网联汽车利好政策的频出,实际上也在移动互联背景下,试图用云计算、大数据等技术创新为基础的智慧交通,来完成“交通强国”的初衷。
尽管早在2018年,吉利与腾讯首次合作,携手中国铁路投资有限公司共同成立国铁吉讯,基于高铁出行场景为用户提供多种站车一体化、线上线下协同出行服务。到了2019年,吉利控股集团战略投资企业亿咖通科技(ECARX)又与腾讯车联签署战略合作协议,围绕智能网联服务、联合用户运营、AI及云技术等领域展开深度合作。
但鉴于腾讯将助力吉利完成“用户全生命周期”数字化升级,打通全产业链数字化闭环,构建“以人为中心”的数字化服务体系,面对当下汽车市场的竞争从驾控体验等机械性能的竞争,跃迁至科技化智能化网联化等软性实力的比拼,吉利此次和腾讯的合作势在必行。
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