致敬百年前首款现代化汽车 奔驰发布复古概念车

车企发布的概念车大多是用来勾勒未来汽车的蓝图，而梅赛德斯-奔驰近日发布的一款概念车却是用来回顾历史，致敬经典。

118年前，戴姆勒公司推出了首款现代化汽车，被称为梅赛德斯35 PS。它摒弃了汽车的传统设计，而是采用了现代化的挡泥板、敞开式驾驶舱和倾斜的方向盘转向柱。

除了外观设计，35 PS的机械布局还开创了现代汽车的新时代，轻型高性能发动机放置于低矮的机舱内，散热水箱集成到了车头部分，撞风面积增大让发动机冷却效果更佳，这种布局一直沿用至今。

梅赛德斯新推出的这款名为Vision Mercedes Simplex的概念车就是为了致敬经典老车35 PS，这也传达出了梅赛德斯一直以来对于传承和创新的理念。

这款该概念车采用经典的双座布局，拥有复古风格的开放式车轮，车身结构高度还原了上世纪初老式车辆的形态。在致敬过去的基础上，这款车还采用了未来感十足的细节造型。

车内的设计风格极简，采用了白色和天蓝色的搭配，并且各部分基本都是无缝连接，流线性也很强。中控台位置配有一个白色时钟，下面是四个空调出风口，均配有玫瑰金装饰，看上去十分精致。

前格栅是新车的一大亮点，在典雅的金色边框内部，新车配有一块晶莹的黑色透明面板，其内部则是一块数字化显示屏，可以显示3D交互内容、动画效果来展示车辆信息，同时“Mercedes”字样标识也被显示于其上。这些细节，同样是奔驰品牌转投数字化时代的符号。

据悉，这款概念车将首次在法国尼斯2019 Design Essentials展会上亮相，但并没有被量产的计划，这一点从官方并未提及该车的动力形式也能略知一二。

其实用现代高科技致敬经典车型，梅赛德斯并非是唯一一家，也不是第一家。

说起大众的经典车型，除了深受追捧的甲壳虫，小巴T1肯定也能算得上是一个。

1950年诞生的T1，不仅在当年造型就已经相当拉风，更是代表了接下来几十年里大众小型巴士的风格走向。但在 2003 年后，这个曾风靡全球的小型巴士系列仿佛就失了音讯，这个系列后来也由 Transporter继承。

为了重拾昔日情怀，致敬T1，今年7月大众就发布了一款微型电动巴士Type 20。虽然在外观上Type 20在尽量模仿T1，但细节上则别有洞天。

Type 20在方向盘后面安装了一个触摸屏的信息娱乐系统，轮毂以及后视镜是由3D打印的。除此之外，这辆Type 20还使用了大众与保时捷联手打造的空气悬架，配合智能识别系统，Type 20在感应到有乘客上车时便会自动调整车身高度。驾驶员舱门配备了面部识别系统，司机可刷脸开门……

这些都是用高科技为T1注入了新的灵魂，赋予了其新的生命力。

不过这辆概念电动巴士与Vision Mercedes Simplex一样，不会被量产。在今年夏季蒙特利汽车周上亮相后，Type 20就被“收编”进大众新加坡加州创新与工程中心，被“供奉”起来成为一款专供参观的展览品。

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