108国道11月1日通车 二环30分钟直奔潭柘寺

信报讯（记者魏昕悦）10月30日，信报记者从北京市交通委员会路政局门头沟公路分局获悉，108国道二期（鲁家滩村-南村）改建工程已建设完工，将于11月1日起正式通车运行。届时，北京西南部区域将形成一条长约30公里的连接中心城与远郊区的通勤快速路，成为继阜石路之后的又一条直通门头沟浅山区的快速联络线。

改建后的108国道

30公里不设红绿灯

108国道北京段是北京市西南部的重要通道，东西贯通门头沟区和房山区，同时承担着北京与河北、山西等地的交通衔接任务。108国道二期改建工程位于门头沟区潭柘寺镇域内，起点位于鲁家滩村西侧，终点为南村，与108国道一期潭柘寺隧道相接，设计全长3.619公里，行车时速为60公里/小时。

通车后，潭柘寺镇中心将通过108国道一期工程，与莲石西路、莲石东路相接后，直抵西二环天宁寺桥，其间将完全形成一条长达30公里的城市快速路，而且全程没有红绿灯，理论通勤时间可以控制在30分钟内，极大地缩短了门头沟浅山区前往市中心的时空距离。

依山而建避免公路街道化

门头沟区总面积1455平方公里，而平原总面积仅占1.5%，山区小城镇可利用开发区域更是显得稀有，既有公路线路基本都是穿村、穿镇而过，在一定程度上割裂了城镇规划的总体功能布局。

108国道二期工程设计之初就选择了依山而建的方案思路，尽可能利用镇域范围内的西南侧山脚位置确定道路线位，这样在保证公路用地的同时，能够把可开发利用的优质地块空置出来，从而最大程度地保留了潭柘寺小城镇开发利用整体规划的完整和统一。同时，对道路红线采取了硬隔离措施，可以有效避免由于城镇开发强度的不断扩大容易造成公路街道化的常见现象。

在108国道二期改建工程中共设置了5座主线桥，可以实现潭柘寺小城镇既有设施和未来新增市政道路的接驳匹配，其中鲁坨路立交桥可以有效改善鲁家山生物质能源垃圾焚烧发电厂的出行条件，重载货车不再穿镇而过。如今，从潭柘寺隧道出口向西眺望，崭新的108国道宛若一条游龙穿行于山林之间。

改建后的108国道

避让古树主线桥改为分体式

108国道二期改建过程中对既有物种植被和地理风貌做到了更好地保护和最小的破坏，最大程度地保留了山区的原生态特点。比如，在道路范围内生长有5株10米到14米高的油松，胸径为34-43厘米，均为在册受保护的二级古树。为尽可能减少施工干扰古树的生长环境，门头沟公路分局会同园林等部门，对其中4株设置了独立的保护围栏，加装了防护密目网。为了避让树龄最老、树冠最大的1株古油松，主线桥更改成了分体式设计，可以让古树有更加宽裕的空间和更加充分的光照，确保了古树名木的健康生长。

在绿化美化方面，撒播耐寒复合地被8.2万余平米，高边坡防护或削坡路段进行了锚杆挂网客土喷播和锚杆框架梁生态袋1.4万余平米，下边坡种植五叶地锦10.6万余平米，栽植了国槐、刺槐、黄栌、油松等本土特色植物4400余棵。同时，在雨水汇集的集中地带，新建了雨水收集池，使自然降雨得到充分的重复利用，形成一个良好的小生态循环。后期，将按照地区生态涵养要求，专项实施绿化加密工程，提升道路绿色品质，使108国道新线真正成为一条四季风景线。