锐际打头阵，长安福特全面反攻

[摘要] 11月22日，长安福特在广州车展正式发布全新SUV车型福特锐际Escape，是长安福特三年“加速计划”的首款全新产品。

11月22日，长安福特在广州车展正式发布全新SUV车型福特锐际Escape。这款新车作为“加速计划”的首款战略级产品，被认为是长安福特救市之作，将在带领长安福特走出持续3年的销量低迷期的路上打头阵。

锐际定位在翼虎之上，搭载2.0T双涡流涡轮增压发动机，最大功率248马力，峰值扭矩393牛·米，长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩表示：“它是目前在20万元级别的SUV里，唯一一款百公里加速能够达到7.5秒的车。”此外，锐际还搭载了可分离式智能四驱系统，其优势在于既可拥有四驱的越野性能，也可以降低油耗。

在操控和乘坐体验方面，锐际Escape采用全铝合金的悬架，底盘悬架的重量比正常的钢悬架降低了50%，底盘响应速度、更敏锐的转向手感和更舒适的驾乘感受，操控更加得心应手，杨嵩称：“至少在50万元以上的时候才会拥有全铝合金的悬架，这款车是真正意义上开创了在20万元级别SUV的新标准。”

从设计语言上看，锐际Escape以“静水流深，锐行无际“为设计理念，以期接近本土化的审美。低倾A柱、溜背式车身设计、凹式腰线使整体风格的更加运动。

车联网系统作为长安福特一直以来的短板，今年以来也终于有了起色。8月，福特旗下锐界ST、ST-Line、福克斯Active还有金牛座都已经导入与百度联合开发的智慧全语义识别SYNC+，实现L2级别自动驾驶辅助。本次发布的锐际则搭载了升级版SYNC+。在本次的新闻发布会上，长安福特甚至对这款车联网系统夸下海口：“你只没有做不到，只有你想不到。”

在本次的新闻发布会上，长安福特多次强调锐际Escape是一款诠释了西方和中国文化精髓的车。可以看出，长安福特在严格落实“福特中国2.0”计划中的本土化策略，以兑现其“更福特、更中国”的承诺。

2016年，长安福特曾创下95.7万辆年销量的巅峰纪录，距离跨入“百万销量俱乐部”只差临门一脚。接下来两年，长安福特却遭遇销量滑坡，2018年年销量大跌至37.8万辆。在销量低迷、产能过剩、库存压力大的背景下，今年长安福特打响了“反击战”。4月，福特中国发布“福特中国2.0战略”，提出“330产品计划”等一系列全新的本土化；9月，长安福特发布“加速计划”：从2019年到2021年陆续投放至少18款新产品，加速产品线更新。

本次车展发布的锐际作为“加速计划”的首款全新产品，针对中国消费者审美进行本土化改造，以高配跻身竞争激烈的紧凑级SUV细分市场。显然，长安福特想打胜仗。不过该细分市场前有本田CR-V、途岳已占据头部市场，后有全新RAV4、皓影、威兰达多款重磅车型将陆续推出，锐际能不能帮助长安福特重回主流合资企业的赛道，还有待观察。

文/时代财经潘秋月

【以上内容转自“时代周报”，不代表本网站观点。 如需转载请取得时代周报网许可，如有侵权请联系删除。】