又一超级桥梁工程！世界最长、中国首座跨海峡公铁两用大桥贯通

9月25日，中国首座跨海峡公铁两用大桥全桥贯通——世界最长！

在众人瞩目下，重达473吨的钢桁梁完成精准联结，中国平潭海峡公铁两用大桥鼓屿门航道桥成功合龙！

该桥全长16.34公里，起于福建省长乐市松下镇，经人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛，从苏澳镇上平潭岛。其上层设计为时速100公里的高速公路，下层设计为时速200公里的双线I级铁路。

全桥共计228个桥墩，钢结构用量124万吨，混凝土用量294万方，其用钢量和混凝土总方量也创下了迄今为止国内外桥梁之最。

大桥于2013年11月开建，历时近6年。建设者坚持自主创新，开展科研攻关，创造性地研发运用了一系列新结构、新材料、新工艺、新装备，一系列前沿技术在复杂的海域环境下突破了“建桥禁区”。

它还是世界在建难度最大的跨海峡公铁两用大桥，堪称“超级桥梁工程”。

在经济意义上，它将大大缩短福州至平潭的时空距离，届时福州、平潭两地将形成半小时“经济生活圈”。而平潭岛，也将进一步成为海峡两岸经贸合作、文化交流和人员往来的重要通道。

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