前瞻电动汽车产业全球周报第5期：电动汽车的时代真的来了！

财经前瞻网 2019-03-13 10:55

本周电动汽车行业的头条热点，毫无疑问是一年一度的日内瓦车展。在这场预示着汽车行业潮流的展会上，人们最大的感触肯定是——时代变了!过去在媒体报道中处于争议中心、各大厂商迟迟不肯纳入家门的电动汽车，成了展会当之无愧的主角，人们第一次看到如此多型号的电动汽车同台竞技。

另外，争议颇多的蔚来汽车上市后首份年报显示了巨额亏损。当然，新生行业砸钱发展，亏损很正常，但96亿的数字仍然夺人眼球。平均卖1台车亏80万，一度使小编怀疑他们是不是来做慈善的……

下面来跟着前瞻经济学人一起，看看本周电动汽车行业还有哪些大事发生吧。

时代变了!日内瓦车展电动汽车唱主角 BBA集体触“电”，但……

3月5日，一年一度的日内瓦车展拉开了序幕。这场展会素有“国际汽车潮流风向标”之称，未来流行什么，从会场都可一窥端倪。本次展会清清楚楚地展现了当今汽车市场最重要的潮流：电动汽车正走向主流，所有人都不能再视而不见。

据了解，本届车展将发布80余款新车，其中新能源车型占比超30%，多达28款，成为了有史以来新能源占比最高的一届。据不完全统计，包括宝马1系、奔驰CLG、捷豹XE、宝马M8 Gran Coupe、宝马X3 M/X4 M等多家大厂的量产车将悉数亮相，奥迪、大众也将推出各自的概念车，整个会馆可谓众星熠熠。

值得玩味的是，豪车品牌似乎还没做好“all in 新能源”的准备，BBA虽然都推出了各自的电动车，但没有一家推出量产版的纯电动汽车。

蔚来汽车首份财报数字吓人：2018亏损96亿卖1台车亏80万

自成立以来，众星云集的蔚来汽车一直是造车新势力中声势最浩大的一家。不过，就目前来看，宣传上的用力暂时还没能转化成实际收益。他们3月7日发布的上市后首份年报显示，他们2018年仍巨亏96亿。

3月5日(美国当地时间)，蔚来公布截至2018年12月31日的2018财年第4季度及2018年度未经审计的财务报告，2018年年度总收入为49.51亿元人民币，毛利率为负5.2%，净亏损96.39亿元人民币(14.019亿美元)，同比增长了92.0%。全年共交付11348辆汽车。以此计算，蔚来平均售出的每1辆车要扛起逾80万元亏损。

另外，2018年第4季度ES8产量为8069辆，相比于第3季度4206辆增长91.8%，2018年总产量为12775辆。第4季度ES8交付数量为7980辆，相比于第3季度3268辆增长144.2%。

本届两会，汽车界代表都在关心什么?

2019年全国两会已正式拉开帷幕，无论是《政府工作报告》还是各界代表的提案都备受关注，汽车作为国民经济的支柱性产业，在两会期间被提及的内容都预示着未来发展的风向标。各方代表主要讨论的是氢燃料电池汽车、汽车改装、智能网联等话题。长城汽车副董事长王凤英等提交了关于氢燃料电池和加氢站的议案;吉利控股集团董事长李书福认为，出台符合国情的汽车改装法律法规;长安汽车总裁朱华荣、广汽集团董事长曾庆洪则围绕智能化提出相关议案。

2019年1月新能源积分比例超目标值1倍开市即“供过于求”

新能源积分考核刚一启动，表现就超出预期。日前，全国乘用车市场信息联席会发布的报告显示，2019年1月国内新能源乘用车生产9.2万辆，共计36万分，积分比例达到20%。远超2019年目标值10%。而1月新能源单车积分为3.9分。基于此，业内预测，刚“开市”就供过于求，或将导致积分交易价格低于预期。

广州试点智慧路灯可为电动汽车充电、报警

2月25日，广州天河南二路试点新式路灯，不仅可以照明、报警、查询路线，某些灯杆还配备了电动汽车直流充电桩。作为首批试点，广州供电局运用了自主创新技术，将大功率直流充电桩与路灯杆整合，与智慧路灯整合在一起的直流充电桩，具备60千瓦充电功率，远高于目前国内智慧路灯中普遍采用7kW交流充电桩的功率水平，0.5小时充电量达80%，充电快，实用性强，有效解决新能源车充电难的痛点。

北汽新能源EX360全系价格上涨5千元补贴后为8.49-10.39万

近日，北汽新能源官方宣布，EX360价格有所调整，全系售价上浮5000元，补贴后售价变为8.49-10.39万元。该车是一款纯电动小型SUV，标配ABS+EBD，BOS刹车优先和上坡辅助等功能，配备无钥匙进入和一键启动、车顶金属行李架、倒车雷达和影像等功能。该车搭载三元锂电池，综合工况下续航里程达300多公里，快充30分钟可充满80%的电，标配充电桩7.5小时可充满。

威马汽车宣布完成30亿元C轮融资累计融资额近230亿

3月8日午间消息，威马汽车宣布完成了总额30亿元人民币的C轮融资，本轮融资由百度集团领投，太行产业基金、线性资本等参与投资，融资将主要用于用户体验与技术研发。截至目前，威马汽车累计融资金额已近230亿元人民币。

爆款电动SUV再升级 2019款比亚迪元EV上市售8.99万元起

3月8日，比亚迪汽车官方宣布2019款元EV正式上市。新车共推出智联领动型、智联领尚型以及智联领享型三款车型，补贴后售价分别为8.99万、9.99万以及10.99万元。2019款比亚迪元EV尺寸与上代车型一致，外观上延续了艾格操刀的全新Dragon Face家族式设计语言。新车继续推出无备胎和有外挂式备胎两种外观版本，车身长度会有所区别。新车支持NEDC工况续航305km。

上汽大众首个纯电动汽车工厂开工

上周，上汽大众首个纯电动汽车工厂正式开工。工厂位于上海安亭，总投入170亿元，计划于2020年建成投产，规划年产能30万辆。工厂总建筑面积约61万平方米，具备冲压、车身、油漆、总装和电池装配车间，拥有车体分配中心、自动化立体高架库、试车道等设施，是一座集智能制造、节能环保为一体的现代化绿色标杆工厂。

丰田品牌在华推出首款新能源车借补贴东风拉升销量

3月9日，一汽丰田发布了丰田汽车在国内市场首款可享受新能源补贴政策的车型卡罗拉双擎E+。该车基于丰田卡罗拉双擎升级而来，采用外插电式混合动力设计。卡罗拉双擎E+装载的松下锂离子电池组容量10.5千瓦时，纯电续航里程55公里，综合工况油耗为1.3升/100公里。

2月美国电动汽车销量放缓特斯拉Model 3销量逆市增长

2月份美国市场共售出17239辆新能源汽车，与1月近乎持平，其中纯电动汽车销量为10229辆，插电式混合动力汽车销量为7010辆。今年美国电动汽车总销量起步较为缓慢，不过特斯拉Model 3销量同比大幅增长，交付了5750辆，本田Clarity插电式混合动力车和特斯拉Model X的交付量较去年均有所增加。

奔驰EQV概念MPV亮相日内瓦车展续航里程可达400公里

3月5日的日内瓦车展上，梅赛德斯-奔驰EQV概念车正式全球首秀。该车定位高端纯电动MPV，续航里程可达400公里，充电15分钟可行驶100公里，该车上市后有望成为大众ID Buzz的竞争车型。据悉，该车将在9月的法兰克福国际车展全球首发。整个EQV系列还包括EQC SUV、EQA掀背车、EQB小型SUV和EQS豪华轿车。

大众MEB平台迎首个合作伙伴

据外媒报道，大众集团已经向德国创企e.GO移动出行公司(e.GO Mobile AG)开放MEB模块化平台并签订协议，这也是大众首次向外部合作伙伴开放其MEB电动车平台。目前e.GO公司与大众将开发什么样的产品还不得而知，但公司创始人冈瑟·舒(Günther Schuh)表示，公司只需要投资3700万美元就可以实现电动车量产，这样的成本在过去几乎是无法想象的。

大众发力电池回收项目年回收量可达1200吨

据美国《汽车新闻》3月4日报道，大众在距离总部沃尔夫斯堡30英里的萨尔茨吉特(Salzgitter)建设新工厂，主要用于电池回收项目。计划从2020年起，每年回收1200吨电动汽车锂电池，可为目前的3000辆电动汽车供能。

西雅特发布el-Born纯电动概念车官图续航420公里

据英国媒体消息，大众旗下西班牙汽车制造商西雅特在日内瓦车展发布首款电动汽车el-Born。新车是一款跨界车，依托大众集团MEB平台建造。el-Born搭载62千瓦时电池组，WLTP测试标准下续航里程达到420公里，使用100kW DC快充，可以在47分钟内充满80%的电量。

三菱日内瓦车展推DDH系统让家庭与电动汽车共享电力

据外媒报道，当地时间3月6日，三菱在日内瓦车展上推出了新系统Dendo Drive House(DDH)，可以让家庭与电动汽车之间共享电力。该系统配备了太阳能电池板、家用电池以及双向充电器，可以让电力从家里流向汽车，或是从汽车流向家里，主要取决于经济状况以及哪一方最需要电力。

菲亚特发布最新模块化概念电动汽车客户可近乎无限制地定制

在日内瓦车展上，菲亚特发布了最新概念车Centoventi，这是一款可定制的模块化电动汽车。客户可以购买一辆金属灰汽车(基于该公司的Panda产品系列)，但可以选择4种不同的车顶，4种保险杠，4种轮毂盖等。之后，客户可以在不同配件中进行选择。Centoventi的模块化风格甚至可以扩展到电池。该车标配一个相对较小的电池组，其续航里程约为100公里。但电池组连接到滑轨系统，客户可以购买甚至租用额外的电池组，以达到500公里的续航里程。

起亚Imagine by Kia概念车亮相高性能电动车前瞻

据英国汽车杂志3月5日报道，起亚在日内瓦车展推出新型概念车“Imagine by Kia”，该车预计于2021年投入生产，成为起亚高性能电动汽车外形设计的风向标。新车采用对开门设计，结合了SUV、轿车和跨界车的特点，将与Polestar 2级别的车型展开竞争。