2020年北京路面公交超半数将为电驱车

北京商报讯（记者 陶凤 于新怡）11月18日，中国道路运输协会城市客运分会2018年会暨改革开放40周年公交发展高峰论坛召开，会上，北京公交集团战略和改革发展部负责人徐正祥介绍，预计到2020年，北京全部公交车将实现新能源和清洁能源，其中，全市电驱动公交车将超过公交车保有量的50%，主城区、城市副中心公交车全部实现电驱动。

据介绍，按照北京公交集团“十三五”规划，老旧的燃油公交车将逐步被淘汰更新，新购置车辆均为新能源或清洁能源车辆。预计到2020年，全市电驱动公交车将超过1.1万辆，超过公交车保有量的50%。2018年底，北京公交集团所辖线路中新能源和清洁能源车型占比将达70%；2020年底，北京市主城区、城市副中心公交车辆将全部实现电驱动。

徐正祥表示，公交集团大力推进新能源和清洁能源驱动车辆的发展，今明两年新购置车辆中，电驱动公交车占比达到九成。按照规划，到2020年，北京公交集团全部车辆将实现新能源和清洁能源。而据不完全统计，北京公交集团公司现有的电驱动车已达到6500余辆。

今年中秋节，北京公交集团率先在北京南站试点开通“合乘”定制公交，旅客可提前线上预约、支付，以低于出租车的价格享受到准“门对门”的服务。徐正祥介绍，“合乘”定制公交还将在其他出行需求量大的点位推广，目前北京站、北京西站“合乘”定制公交服务正在筹备中。

此外，为进一步增强安全运营保障水平，北京公交集团计划在2018年底前加130套智能辅助驾驶系统，并从2019年起将其纳入新车采购的出厂标配，全面提升驾驶科技化水平。据了解，自2016年11月起，北京公交集团陆续安装了100套智能辅助驾驶系统，系统包括前端预警设备、大数据采集传输及管理平台，具有行人防撞预警、高速车辆防撞预警、低速车辆防撞预警、虚拟保险杠预警、车道偏离预警、安全车距预警、盲区监测及预警等多项功能。经过两年实测，配备系统的车辆在事故、投诉与违章数量上明显下降。北京公交集团计划在2018年底前加130套智能辅助驾驶系统。从2019年开始，该系统将列入新车采购的出厂标配，逐步扩大系统覆盖范围，全面提升安全驾驶科技化水平。

值得一提的是，2016年12月起，公交集团先后在345快、919快等线路上安装了80多套主动安全预警系统，该系统可对驾驶员驾驶行为进行大数据分析，具备行人防撞预警、高速车辆防撞预警、低速车辆防撞预警、虚拟保险杠预警、车道偏离预警、安全车距预警等六大辅助驾驶功能，今年还将在30部通道车上安装该系统。通过测试发现，试点线路上发生违法行为的概率几乎降为零。主动安全预警系统已经纳入北京公交新车的采购计划，从明年开始，主动安全预警系统将成为新车标配。