城铁审批重启 基建有望再迎利好

吉林省发改委官方网站信息显示，近期，国家发改委审议通过了吉林省长春市第三期城市轨道交通建设规划。规划包含5号线、6号线、7号线、空港线、双阳线等8条线路，总长135.4公里，总投资787.32亿元。这意味着，长春市第三期城市轨道交通建设规划在经历了一年的停滞之后，终于重新启动。

去年8月，由于包头地铁停工事件和中央金融会议、经济会议的防范地方系统性债务风险要求，国家发改委在全国范围内暂停了城市轨道交通建设规划审批工作，长春轨交建设规划审批因此陷入暂时的停滞。

时隔一年，全国轨道交通建设审批工作终于迎来重启的曙光——近期召开的两大高层会议重提基建投资，普遍被解读为下半年政府将着力推动基建投资。

据北京商报此前报道，近期，国家发改委、财政部等多部门密集发声力挺基建投资。7月至今，国家发改委与有关单位组成调研组，先后奔赴北京、上海、浙江、河南、湖北、江西等地开展基础设施投融资实地调研。同时，中央政治局会议也提出，要加大基础设施领域补短板的力度。随着我国铁路投资增速等领域出现恢复性增长，地方专项债发行提速，下半年我国基建投资发力在即。

不过，长春市城市轨道交通建设规划获批并不意味着此前陷入停滞的所有申报项目都将获得通过。此前出台的《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》将申报地铁城市的人口、公共预算收入、政府债务等12道“门槛”大幅提高。比如，对地区生产总值GDP的指标要求从原有的1000亿元变成了3000亿元，翻了3倍。基于此，包头、兰州、乌鲁木齐、呼和浩特等城市将因不达标而不再具备承建地铁的条件。

而国家发改委上个月也表示，对于正在履行审批程序和规划内的其他未开工项目，要严格按照《意见》规定和建设规划要求，加强项目出资方案的审核，只有在资金来源已经明确落实好的前提下，才能按程序批准和开工建设。 北京商报综合报道