京津城际动车组全部更换为“复兴号”

北京商报讯（记者 陶凤 于新怡）8月1日，中国铁路北京局集团有限公司（以下简称“北京铁路局”）称，8月1日，北京至天津城际铁路运营已满10周年，累计安全运送旅客2.5亿人次，即日起，京津城际动车组全部更换为“复兴号”列车。此外，8月8日，“复兴号”将在京津城际铁路实现时速350公里运行。

据了解，京津城际动车组每日开行列车数量，从最初的47对，增至现在的108.5对，增幅达130%，京津城际铁路已经成为往来京津两地旅客出行首选。“自2008年8月1日开通运营以来，京津城际铁路旅客发送量逐年递增，2009年发送旅客1456万人次；2012年发送旅客2278万人次；2018年上半年发送旅客1486.2万人次，日均运送旅客8.2万人次，远超2008年日均运送旅客4.9万人次。”北京铁路局相关负责人表示。

相关负责人介绍，京津城际铁路是中国首条设计时速350公里的高速铁路，开通运营以来，外国政要到访中国，乘坐京津城际、感受中国速度，也成为“必备”项目。十年来，先后有来自60多个国家、300余名政要，各类国际组织200余批次、5000多人考察体验。

京津城际铁路还首创了高铁运营调度、不同速度等级动车组共线运行控制、高速移动语音和数据通信技术，以及通信、信号、信息化技术体系，解决了高速度、高密度运营下的总体设计、接口管理、调度指挥等关键技术难题。在行车规章制度、设备修程修制、线路施工养护、安全技防物防人防体系、高铁技术人才培养等各个方面，创造性地摸索和积累了一系列标准化的管理体系，催生了高速铁路“中国标准”。